APP首页表现充电每度0.86元，但现实充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不返来…… 随着新能源汽车的遍及，充 ...
APP首页隐蔽服务费，用超低电价吸引车主后收取高额停车费，充值轻易退余额难 部门新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”？ 记者 康劲 阅读提示 随着新能源汽车的遍及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩 ...
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国内新能源乘用车新车月度渗出率已经凌驾50%，与之形成光显对比的是，商用车的新能源渗出率才刚过20%。业界广泛以为，新能源商用车发展速率相对滞后，源于现行的技能门路还存在各自的范围性，难以支持商用车特别利用 ...
江苏南京溧水区大润发广场，在新能源汽车推广暨“以旧换新”促消耗运动现场，市民体验并选购新能源汽车。 朱红生摄（影像中国） 鼎力大举推动消耗品以旧换新，是一项利企惠民的庞大政策。随着各地以旧换新政策连 ...
原标题：抢风口 做配套 罗源新能源财产加快集聚 克日，在位于福州台商投资区松山片区的福建东恒新能源团体有限公司内，数百名工人繁忙不绝，生产的新能源电池模组端侧板制品被逐一装箱，预备运往宁德期间。 ...
国家发展改革委、国家能源局等四部分前不久团结印发了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的关照》，提出在天下开展车网互动规模化应用试点，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景。 新能 ...
在2024奇瑞环球创新大会上，奇瑞正式发布了其全新电池品牌鲲鹏电池。鲲鹏电池品牌包罗三个系列：方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列。此中，方形磷酸铁锂系列的能量密度范围为120~160Wh/kg，支持纯电 ...
“来岁，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！”奇瑞控股团体有限公司党委书记、董事长尹同跃，在2024奇瑞环球创新大会上的主题发言上表现，“奇瑞会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下 ...
“代价战”打了近两年，中国乘用车的代价却逐年走高。 乘联会公布的最新数据表现，2019年国内汽车代价均价是15.1万元，2020年是16.2万元，本年累计均价是18.2万元。也就是说，从2019年至今，国内汽车均价上 ...
每经记者 段思瑶 每经编辑 孙磊 “代价战”打了近两年，中国乘用车的代价却逐年走高。 乘联会公布的最新数据表现，2019年国内汽车代价均价是15.1万元，2020年是16.2万元，本年累计均价是18.2万元。也就 ...
焦点观点：新能源汽车相对会合的维修期即将到来。行业必要做好充实的预备，来把握维修这片蓝海市场的新机会，通过着力办理“修车难”等题目，消除制约财产发展的一大掣肘，推动新能源汽车行稳致远。 这两天 ...
