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广州日报讯 （全媒体记者 邓莉）12月，车企2024年“收官战”正式开打。推出“0息”方案、限时“一口价”……在车企冲刺销量的关键时候，各品牌出现“花式贬价”。记者注意到，加上各地最高2万元“以旧换新”或消耗补贴，年底购车门槛低落了不少。
据乘联会统计，本年以来天下乘用车市场贬价规模到达224款，远超客岁同期。随着汽车“以旧换新”有力推进，政策结果加速显现。业内指出，随着各地的“以旧换新”置换补贴还剩不敷一个月，预计年底前会迎来一波销量小高峰。
车企年末“花式贬价”冲刺年度目的
12月6日晚，随着吉祥银河星舰7以9.98万元的低价上市，其直接竞争对手比亚迪宋Pro越日也将代价下调到9.98万元……记者注意到，临比年底，车企及经销商为冲业绩，加速贩卖节奏，推出多项优惠。如特斯拉针对销量最好的Model Y车型推出了促销政策；也有部门品牌以“限时价”“一口价”的模式开启年末贬价，如上汽大众、东风日产、上汽通用等。别的，广汽传祺也针对影豹和GS4Max推出了限时价和购车礼包。
“2024年天下乘用车市场代价战连续猛烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成贬价。”乘联会秘书长崔东树统计称，本年1~11月天下乘用车市场贬价规模224款（新能源汽车195款），已经凌驾2023年整年的150款的规模。“尤其部门纯电车型的贬价幅度到达10%以上，加上一些模式调解的贬价，其力度很惊人。”
中国汽车流畅协会方面以为，年末汽车市场热度会连续升温，尤其本轮报废更新及“以旧换新”政策将在12月尾竣事，加之春节提前至来岁1月份，预计12月翘尾行情较为突出。
车市零售增速预计大幅好于年初预期
据商务部最新数据，停止12月9日，天下汽车“以旧换新”合计突破500万辆，此中报废更新超244万辆，置换更新超259万辆。“置换更新补贴增量显着快于报废更新的数目增长，肯定水平上反映出住民增换购需求的茂盛潜力。这在12月的市场将得到连续验证。”中国汽车流畅协会相干专家告诉记者。
乘联会最新数据表现，11月天下乘用车市场零售242.3万辆，同比增长16.5%；而新能源车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%，11月国内新能源车零售渗出率到达52.3%。“随着国家报废更新的补贴力度强化，对车市的拉动结果显着，代价战的压力相对减缓。”崔东树以为，由于国补进入倒计时，以及各车企加码购车权益，新能源车销量或将进一步提拔。别的，乘联会猜测，本年车市零售增速预计在6%，市场走势大幅好于年初预期。
行业观察
燃油车销量回暖为市场加温
对于将来两三个月的车市走势，乘联会内部出现两种观点。第一种以为，有车企或会倾向于放大本年12月销量的翘尾斜度，得到更大的市场份额。另一种观点则以为，本年头部企业的销量完成率较好，预计12月部门车企会将大规模销量转移至来岁1月，来均衡岁末年初的销量。
固然比年燃油车渗出率缩减，但近几个月同比降幅收窄。本年以来，各家车企跟进新能源车企促销或推出“一口价”计谋后，加上国补政策，燃油车重新进入大众视野。现在，燃油车销量已一连四个月实现环比增长态势。业内指出，燃油车回暖对车市有着积极作用。
方正证券研究所分析以为，为应对冬季至春节前购车需求增长，经销商进货节奏加速，渠道信心有所提拔。“以旧换新”政策有望在来岁继承支持终端需求，助力市场妥当发展。 | 
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