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12月9日，乘联会发布数据表现，11月天下乘用车市场零售242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；本年以来累计零售2,025.7万辆，同比增长4.7%。此中，11月新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%，国内新能源车零售渗出率到达52.3%。
“报废更新和以旧换新政策发布以来，结果远超于地产刺激政策，是少数的补贴就能起到立竿见影结果的政策。”乘联会秘书长崔东树表现。11月，新能源汽车发作式增长的体现，表现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新政策”的精良反馈。
财联社记者统计了14家A/H股上市车企在11月的销量体现，此中11家车企当月实现销量同比上涨，占比到达78%。同时，除广汽团体微跌和海马汽车未单独统计外，其他12家车企在11月的新能源市场上均实现销量同比上涨。
真金白银的补贴助力多个车企或品牌在11月创造了销量记录。“由于报废更新的新能源较燃油车有多5000元的补贴上风，加之各地对以旧换新政策的新能源车广泛比燃油车多3000元左右的补贴。因此绝大部门报废更新和部门以旧换新用户选择了购买新能源车。”崔东树分析表现。
单家车企方面，比亚迪在11月仍旧保持着绝对上风，单月销量达50.68万辆，同比增长67.87%，一连两个月销量破50万辆。在比亚迪的销量构成中，王朝系列和海洋系列仍旧是销量支柱，11月销量到达了48.52万辆，同比增长68.2%。别的，方程豹品牌11月销量8521辆、腾势汽车1万辆、瞻仰品牌302辆。
海通证券此前曾发布研报预计，比亚迪2024年整年销量为393万辆，同比增长超30%。业内人士分析称，按照比亚迪2024年前11月的销量走势，其2024年整年销量或将超400万辆，将超362万辆的年度目的。
长安汽车依附新能源的体现，11月销量到达27.73万辆，同比增长21.98%。此中，新能源汽车销量初次突破10万辆，同比增长超100%，月销量创汗青新高的同时，在长安汽车团体销量中的占比也环比增长近三个百分点。作为高端品牌的阿维塔已一连两个月实现交付过万辆，11月同比增长超180%。
吉祥汽车11月销量25.01万辆，同比增长26.97%。此中，极氪汽车11月交付2.7万辆，一连三个月创新高，累计交付超39万辆。
“创记录”的车企中另有造车新权势零跑汽车和小鹏汽车。零跑汽车在本年的交付结果“一起高升”，11月交付量达4.02万辆，同比增长117.04%，单月交付初次突破4万辆，一连6个月创月交付汗青新高。1-11月，零跑汽车累计交付25.12万辆新车，同比增长100.11%，提前完成2024年25万辆的销量目的。同时，零跑汽车也将2025年的销量目的锁定在50万辆。
一连上市两款热销新车的小鹏汽车，11月交付量初次突破3万辆，到达3.09万辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。此中，小鹏MONA M03上市三个月交付一连过万辆；小鹏P7+发布23天，交付量超7,000辆。小鹏汽车董事长何小鹏预计，小鹏P7+在12月交付量将超万辆。
固然上汽团体、广汽团体和东风团体仍旧受到燃油车销量的拖累，但当月新能源汽车销量均实现同比增长。此中，已一连九个月同比负增长的广汽埃安，终于在11月“转正”，并一举逾越鸿蒙智行。11月销量为4.23万辆，同环比均实现正增长，此中昊铂11月销量3,161辆，实现五连涨。
上汽团体和东风团体11月新能源汽车销量分别上涨67.87%和9.65%，各自旗下的智己汽车和岚图汽车也跻身“万辆俱乐部”。“岚图汽车一连三个月销量破万、实现‘七连涨’这一结果，既是岚图汽车产物力的证实，也表现出用户对岚图品牌的高度承认。”岚图汽车CEO卢放表现。
“12月的国家报废更新和各地以中心资金支持为主的以旧换新工作都将停止，加之部门地域因补贴资金紧缺而停息的消息促进年底购车，因此会带来年末的市场火爆。”在政策的鼓励和推动下，乘联会预计，本年车市零售增速在6%，市场走势大幅好于年初预期。
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（文章泉源：财联社） |
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