参考消息网11月17日报道 据日本《读卖消息》11月17日报道，在中国汽车市场上，电动汽车和插电式混淆动力汽车等新能源汽车的贩卖速率加速。据报道，中国新能源汽车年产量已初次突破1000万辆。与此同时，日资和欧洲品牌则面对着影响力降落的题目。
报道称，在15日开幕的广州国际车展上，展车总数到达近1200辆，此中新能源汽车占比凌驾40%。中国车企推出大量新款新能源汽车，并加大对观光者的宣传力度。
中国电动汽车巨头比亚迪展出了预计近期上市的插电式混淆动力多用途车比亚迪夏。
本年春天参加电动汽车范畴的小米公司则展出了代价为81万元的电动跑车，引起了观光者的关注。
中国车企的展台非常热闹，而日系品牌的展台则显得很冷静。东风本田展位共展出17款车，此中汽油车7辆、混淆动力车6辆、电动汽车4辆，非新能源汽车占了泰半，吸引的观光者也不多。
一名观光的中国男性说：“在计划和性能方面，日企输给了中国企业。”
日系品牌汽车在中国乘用车销量中的占比正在降落。根据日本麦柯莱依斯信息咨询公司的数据，本年1至10月，日系品牌汽车所占份额仅为11.4%。日系品牌也试图在新能源汽车范畴卷土重来。但中国市场上，电动汽车的低价竞争日趋猛烈，远景好像并不乐观。（编译/刘洁秋） |
|
308
0
