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11月14日，中国新能源汽车年产量初次突破1000万辆，成为环球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。业内专家预计，2024年整年中国新能源汽车的产量有望凌驾1200万辆。
1000万辆这个数字代表了什么？各大品牌的占比分布环境怎样？“新能源汽车”品牌怎样形成良性的竞争格局？每经品牌代价研究院采访了工信部品牌培养专家、华南理工大学工商管理学院传授陈明和中国汽车流畅协会专家委员会委员颜景辉。
陈明表现，新能源汽车的鼎力大举发展，让中国汽车财产彻底摆脱被制约的环境，催生出亘古未有的投资高潮和汽车财产链的重构，在规模、纵深以及体系整合的构造服从方面，走在了环球市场前线。
颜景辉以为，1000万辆是一个紧张的数字节点，它代表了国家多年来对新能源汽车行业多元化政策支持的乐成。针对行业“内卷”，他号令：“汽车行业应接纳新的营销方式，制止超出正常范围的内耗内卷征象，保持行业康健发展。”
新能源汽车产量破1000万辆，此中三成多是比亚迪
2024年，中国新能源车年产量突破1000万辆是一种一定。
数据表现，中国新能源汽车年产量从2014年的7.8万辆，到2018年凌驾120万辆，再到2023年凌驾950万辆，短短十年就实现了超过式发展。
“1000万辆是一个紧张的数字节点，它代表了国家多年来对新能源汽车行业多元化政策支持的乐成。”颜景辉先容，“这些政策支持一方面从国家能源安全角度出发，淘汰石油入口依靠率；另一方面也顺应环球节能减排和降碳的趋势，如为了告竣‘双碳’目的。基于这些政策以及巨大的国内消耗市场规模，中国新能源汽车行业得到了经济上和社会资源的会合支持。”
在陈明看来，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，是中国制造业在技能和市场层面的双向突围。新能源汽车的鼎力大举发展，让中国汽车财产彻底摆脱被制约的环境，催生出亘古未有的投资高潮和汽车财产链的重构，在规模、纵深以及体系整合的构造服从方面，走在了环球市场前线。
“只有技能与规模都可以或许抢占市场的制高点时，才气阐明我国在某一范畴具有了难以追赶的竞争上风。”陈明表现。
1000万辆新能源车中，各个品牌的占比分布环境怎样？每经品牌代价研究院基于各大车企上市公司产销快报等公开资料，举行了不完全统计。值得留意的是，某些上市公司仅公布“交付量”“销量”“自主品牌新能源车产量”等，口径与“新能源车产量”这一概念不尽同等。
数据泉源：各上市公司公告，记者整理（利用前请查对）
数据表现，比亚迪（SZ002594）2024年前10月产量高达3297044辆，同比增长36.26%。假如以此盘算，停止现在，比亚迪新能源汽车产量占中国新能源汽车总产量比重已超三成。
头部新能源车企推动行业团体品牌代价增长
随着新能源汽车财产的快速发展与相干技能的不停美满，相干企业也在推动中国汽车行业上市公司的团体品牌代价。
据逐日经济消息和清华大学经济管理学院中国企业研究中央团结推出的“中国上市公司品牌代价榜”，汽车行业上市公司2024年合计品牌代价为16162.81亿元，同比增长7.84%，绝对增量为1174.39亿元。
值得留意的是，在“2024中国汽车行业上市公司品牌代价榜TOP20”中，比亚迪的品牌代价不但增速显着（同比增长61.08%），而且团体规模已到达2427.74亿元，与上汽团体（SH600104）的差距正大幅缩小。同时，其品牌代价增量为920.57亿元，占行业团体增量的近八成。
数据泉源：《2024中国上市公司品牌代价蓝皮书》
颜景辉表现，对比其他老牌汽车强国，“新能源汽车”将渐渐成为中国车企品牌的一个标签，“这重要得益于中国新能源汽车在电动化和智能化（方面）的推进，而且在细分市场内，包罗纯电动、插混、增程式等多品种发展，充电技能也在不停创新”。
陈明也以为，“新能源汽车是将来汽车财产的主活动向，传统车企假如不能转型，就一定会走向消灭，传统汽车品牌末了只能成为少数人的奢侈玩具”。
创新品牌营销 制止超出正常范围的内耗内卷
比年来，新能源车企在品牌营销方面也可谓动作反复，“花式营销”层出不穷，热搜不停。从“冰箱”“彩电”“沙发”等家居设置的安装，到“厨房”“垂纶”等场景的融入，新能源车接入越来越多的生存场景，并成为营销的题材。其背后反映出来的则是不停加剧的竞争。
“如今要关注的是，中国新能源车企自身的生存和竞争状态。由于原质料、组件以及车机体系和智驾技能的共享性，中国的新能源汽车起步就面对着内耗式的猛烈竞争。”陈明以为，“这个层面的竞争固然会带来本钱的低落与技能的快速升级，但也带来了消耗市场的渺茫与汽车企业的发展逆境。”
颜景辉也持有雷同见解，他表现，汽车行业应接纳新的营销方式，制止超出正常范围的内耗内卷征象，保持行业康健发展。“在行业团体的发展轨迹上，不免会碰到各式各样的挑衅与困难。然而，只要当局可以或许连续提供政策上的刚强支持，企业便能从中罗致信心与气力。面临（发展）过程中的某些妨害与波折，也可以视之为行业在膨胀中探索进步、在螺旋式轨迹中不停攀升的必经之路。”
作为一名品牌范畴的专业学者，陈明发起，由于5G技能、智驾以及能源驱动方式的改变，新能源汽车已经完全逾越了出行工具的传统界说，而成为人们移动生存方式的一种全新载体。独特的场景消耗体验将成为各大车企品牌创造差别化的真正泉源，只有充实研究消耗者的场景化需求，并成为一种独特的生存方式主张的代表，新能源车的品牌才气够创造出真正的差别化，并得到消耗者的青睐和忠诚。
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（文章泉源：逐日经济消息） | 
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