新能源汽车10月零售创新高、一连四月占比超50% 乘联会：整年增长有望近四成 ...

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                                                            　　在履历“金九”贩卖旺季之后，10月汽车市场热度不减。
　　乘联会最新数据表现，10月天下狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。
　　“国庆假期期间，乘用车市场热度提拔明显，节后虽有所回落，但团体车市继承维持回升向好态势。”乘联会秘书长崔东树分析以为，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车发作式增长的体现，表现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的精良反馈，新能源车国内零售渗出率已一连4个月突破50%。

　　财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量环境表现，10家车企当月实现同比增长，占比凌驾7成。
　　比亚迪在10月的体现形成了“断崖式”的市场领先姿态，10月销量达50.26万辆，同比增长66.53%，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。
　　此中，比亚迪乘用车纯电动18.96万辆，同比增长14.56%；插电式混淆动力31.09万辆，同比增长129.30%。混动车型是比亚迪销量增长的重要主力，特殊是本年发布的第五代DM混动技能，聚集高效动力体系、超低油耗与长续航里程等上风，使比亚迪新车型在产物力上更具竞争力。
　　长安汽车10月销量回升，同样得益于新能源汽车销量的动员。10月，长安汽车销量25.08万辆，同比增长4.07%，环比增长17.66%。此中，自主品牌新能源车10月销量8.53万辆，同比增长48.56%。旗下品牌深蓝10月销量2.79万辆，同比增长79.60%，环比增长22.69%，一连三个月单月销量超2万辆。阿维塔10月销量1.01辆，初次破万的同时完成同、环比双翻倍增长。
　　吉祥汽车团体10月销量22.67万辆，同比增长27.96%。新能源方面，10月吉祥新能源销量（含吉祥品牌、领克品牌、极氪品牌）10.87万辆，同比增长82.71，新能源占比48%，再创汗青新高。
　　10月以“华为系”和造车新权势为代表的新能源车企，也成为了动员团体市场增长的主力。此中，赛力斯新能源汽车10月销量为3.6万辆，同比增长104.61%。8月上市的享界S9动员了北汽新能源旗下其他车型的销量，北汽蓝谷一连3个月销量出现显着上涨，10月销量为1.44万辆，同比增长105.37%。
　　造车新权势方面。抱负汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.26%；零跑汽车3.82万辆，同比增长109.74%；小鹏汽车2.39万辆，同比增长19.57%；蔚来汽车2.1万辆，同比增长30.50%。
　　与新能源汽车市场“如日方升”相比，燃油车市场仍旧“跌跌不休”。乘联会数据表现，10月通例燃油车零售106.6万辆，同比降落16.1%。此中，上汽团体10月销量为40.19万辆，同比降落18.22%。广汽团体10月销量为18.58万辆，同比降落17.23%。东风团体10月销量为16.02 万辆，同比降落22.08%。这三家汽车团体旗下合资品牌仍旧未能走出颓势。
　　销量连续承压的环境下，合资品牌11月购车政策优惠力度更为激进。已将“限时一口价”打造制品牌营销标签的上汽通用再次推出这一优惠运动，此中威朗Pro的限时优惠幅度到达7.8万元（含地补及区补）。
　　上汽奥迪亦推出“7万级”优惠政策，限时7.5万元礼遇包罗至高3万元置换补贴、至高4.3万元信贷补贴及2000元现金礼金。东风本田方面表现，克日起至11月30日，购买灵悉L、英仕派、CR-V、思域四款车型可享超值福利及国家置换补贴，单车至高综合优惠5.7万元。
　　进入11月，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四序度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。
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（文章泉源：财联社）

新能源汽车销量增长明显，占比一连4个月突破50%，多家车企销量同比增长。此中，比亚迪销量达50.26万辆，同比增长66.53%，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。

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随处堵车，车位比车贵，买来何用？

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