造一辆汽车，是一项非常复杂的工程，从计划、研发到生产、测试，无数个环节，上万个零部件。造车乐成的关键，离不开企业密切协作、当局高效服务、财产生态赋能。
车灯、座椅、车身、变速箱来自天津，蓄电池、行李架来自河北，玻璃起落器、氛围滤清器来自北京……在京津冀地域，三地协力共造“一辆车”已成为实际。
位于天津市武清区的京清汽车财产园（原京滨工业园）内车辆穿梭，车间内呆板轰鸣，工人干劲十足……海纳川海拉（天津）车灯有限公司（简称“海拉车灯”）的智能化装备快速运转，一个个汽车大灯从生产线上下来后被运往物流车间，在检测及格后，发往间隔公司仅40公里外的北京疾驰汽车有限公司。
“本年以来，公司订单量连续增长，正在研发的北京疾驰配套新产物投用后，每年将为企业新增产值1亿元！”海拉车灯负责人薛德勇冲动地说。
借助京清汽车财产园精良的区位上风和营商情况，海拉车灯落户8年来，年产值已从最初的9000万元增至客岁的8.9亿元。产值增长了近十倍，业务范围也从京津冀拓展至天下各地。
海拉车灯地点的京清汽车财产园位于京津腹地。十年来，园区企业数目从700余家增至5000余家，投资总额从500余亿元增至1000余亿元，成为京津冀地域汽车财产的紧张聚集地。
这是京清汽车财产园一景。（采访对象供图）
延锋（天津）座椅体系有限公司建立于2021年，是上海企业延锋国际座椅体系有限公司投资建立的全资子公司，现有员工600余人。公司负责人说，选定京清汽车财产园作为新项目标生产基地，是为了更好地服务北京地域客户。
该负责人先容，延锋（天津）座椅体系有限公司重要服务于北汽新能源、小米、疾驰、抱负等客户，2024年上半年产值1.9亿元，同比增长45%；业务收入2.18亿元，同比增长98%；纳税总额500万元。2024整年产值预计6亿元，整年纳税预计800多万元。
汽车财产作为国民经济的支柱财产，是培养新质生产力、推动制造业高质量发展的关键气力。为紧抓汽车零部件财产向智能网联新能源转型机会，京津冀依托现有精良的财产底子，策划团结打造天下紧张的智能网联新能源汽车财产链、供应链基地。
2024年7月，基地选址北京顺义区李遂镇、天津武清区京滨工业园、河北廊坊安次区安次高新园，三地园区按照“同一规划”“同步开工”“协同招商”原则协同建立，打造京津冀智能网联新能源汽车科技生态港。
日前举行的2024天下智能网联汽车大会上，北京经开区携手顺义区，以及天津、河北保定和雄安新区三地的整车、关键零部件企业和关键技能企业代表，团结发布《共建京津冀智能网联汽车先辈制造业集群倡议》。三地园区致力打造汽车“2小时财产圈”，携手推动京津冀财产协同迈上新台阶。
京清汽车财产园的发展变迁，是武清区推动汽车及零部件财产链高质量发展的缩影。
作为尽力承接北京非都城功能疏解的紧张地区之一，比年来，武清区把汽车及零部件财产链作为主攻方向，推动“串点成链、聚链成群”，培养一批具有焦点竞争力的汽车零部件企业，招引一批与之配套的上卑鄙企业，实现专业化分工、财产化协作、集群化发展，形成集聚发展的竞争上风。
据天津市武清区工信局统计，武清区已经聚集了新伟祥、日进、海斯坦普等150余家汽车和新能源汽车财产关联的企业，凌驾75%的企业为北京疾驰、小米汽车、抱负汽车等北京汽车和新能源汽车企业提供配套服务。2024年上半年，武清区汽车相干财产完成产值120.87亿元，同比增长11.4%。
不止是在武清区，在津沽大地，“北京研发、天津生产”的模式在各个园区落地生根，京津携手“造车”的故事接连上演。
北京经纬恒润科技股份有限公司在天津市西青区连续建立天津经纬恒润科技有限公司和经纬恒润（天津）研究开辟有限公司2个全资子公司，从最初的“北京研发、天津生产”到研发中央和北方生产基地均落户天津，实现双城超过式发展。
一辆无人驾驶汽车停靠在京津中关村科技城协同发展中央前。新华社记者孙凡越 摄
位于天津市宝坻区的京津中关村科技城，在德国波森商用车、德国卡酷思、台湾联恒工业等着名企业的动员下，汽车财产加快聚集，形成了涵盖商用车排气净化体系、隔音降噪、四门两盖、汽车零部件支架等产物的财产集群，为北京疾驰、一汽大众等京津冀汽车头部企业配套。
2023年，为优化地区财产分工和生产力结构，京津冀围绕氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药、网络安全和工业互联网、高端工业母机、呆板人6条重点财产链，携手培养天下级先辈制造业集群。当年9月，三地团结发布了《京津冀汽车财产链图谱》，三地对准新能源、智能网联汽车财产，共铸“一条链”，共造“一辆车”。
现在，当代化汽车财产生态正在京津冀地区形成。小米SU7等车型热销，一汽丰田bZ3 CROSS等新车型在三地协同配套，年内将量产；新能源汽车供应链配套工程加快实行，一小时汽车零部件配套圈正在形成。据统计，天津120余家关键零部件企业进入小米、抱负等北京整车生产企业供应链，河北220余家零部件企业进入北汽团体、一汽丰田以及小米、抱负等京津整车厂供应链。
“客岁以来，京津冀工信主管部分团结建立财产协同专题工作组，团结绘制形成财产链图谱，尽力打造财产协作‘实景图’，渐渐从‘共识’走向‘共赢’。”天津市工信局局长尹继辉说，将来，天津将进一步深化图谱应用建强链条，加速从“落图”到“落地”，为中国式当代化先行区、树模区建立提供强有力的财产支持。（新华社记者王宁、郭方达） | 
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