沃尔沃9月销量出炉，新能源车已经成为销量主力 ...

10月份的脚步刚迈入，各大车企纷纷公布了9月份的销量结果，而沃尔沃销量的体现无疑是此中的亮点之一。沃尔沃销量环球到达62458辆，同比增长1%，尤其是新能源车型销量高达30174辆，增长了43%，占据总销量的48.31%。

固然沃尔沃显现出不错的市场竞争力，但是面临市场的挑衅，沃尔沃蒙受的压力越来越大也是不争的究竟，至少在国内汽车市场，9月份沃尔沃交出的销量结果是12915辆，同比下滑16%。这也意味着沃尔沃仍需做出更多的革新。



蒙受的压力在增大

新能源期间，燃油车的市场体现深受打击，但是高度依靠燃油车的沃尔沃，交出的结果还不错，固然仅是1%的同比增长幅度，但是远比其他车企销量下跌更好。在沃尔沃9月份的销量结果中，新能源车的销量占比还不错，险些贡献了一半的销量数。本年前三季度，沃尔沃环球累计销量到达560922辆，同比增长10%，新能源车型为256749辆，同比增长33%。

详细到车型中，9月沃尔沃汽车环球最脱销车型为XC60，为18096辆；其次是XC40和EX40，两款车型总销量为13930辆，而EX30是9610辆。



从环球销量来看，沃尔沃的体现是值得肯定的，但是细分到各国市场，尤其是中国汽车市场，沃尔沃受到的影响并不小。数据统计，9月份沃尔沃在华的销量体现同比下滑了16%。这也在肯定水平上说明白，沃尔沃在中国市场的压力并不小。

沃尔沃在华的体现实在是豪华市场的缩影，与自主车企差别，传统豪华品牌的主力车型依然是燃油车，沃尔沃在华贩卖的车型就是S90、S60、XC60、XC40四款，此中S90、S60和XC60在燃油车的底子上推出插电混动车型，XC40在燃油车的底子上推出纯电车型。

然而，随着自主高端新能源车的崛起，传统豪华品牌车型的市场份额也在渐渐紧缩，这也是沃尔沃在华销量出现大幅度下滑的重要缘故原由。

积极应对市场变革

固然沃尔沃在华蒙受的压力不小，但是有一点不能否认的是，对于汽车市场的电气化趋势，沃尔沃可以说是最积极的车企之一。早在2017年沃尔沃就表现要将电气化作为其将来发展的焦点，并称2019年转型电动化，全部新上市车型均配备电机，乃至制止了柴油发动机的开辟，其时柴油机车型照旧沃尔沃在外洋的脱销车。

然而，汽车市场瞬息万变，由于充电配套办法不美满，沃尔沃电动化转型的规划也有所调解，早前沃尔沃首席实行官Jim Rowan表现：“由于环球差别市场的环境不一样，完全向电动化转型必要时间。昨们将继承投资插电式混淆动力和MHEV动力体系的开辟，由于它们仍旧很受客户接待。”



言下之意，沃尔沃不会放弃发动机的研发打造，在发力燃油车的同时，再转型电动化。此次战略调解后，沃尔沃汽车的目的是到2030年，其环球销量的90-100%将由电气化汽车构成，包罗纯电动汽车和插电式混淆动力汽车的组合，而剩下的0-10%将答应在须要时贩卖少量混淆动力汽车。

现实上，放缓电动化转型筹划的车企不止沃尔沃一家。在2024年已经有奥迪、疾驰、通用等跨国车企，都公开表现放缓全电动汽车筹划。对此，奥迪的缘故原由是为制止给工厂和经销商带来负担，福特和通用则推迟工厂建立或取消了一些车型，大众、雷诺以及Stellantis正在探索怎样生产更自制的电动汽车以求生存等等。

在笔者看来，发力混动车大概更有助沃尔沃在华得到更好的销量结果。现在混动车型销量增速凌驾纯电车，混动车型的续航更长，且不依靠于充电桩，深受国内消耗者喜好，况且沃尔沃在国内消耗者心目中的品牌招呼力也比力强，这些因素都有助沃尔沃在中国新能源车市场的发展。



固然了，沃尔沃在混动车发力，将要面临的挑衅也是显而易见，抱负、比亚迪等自主品牌都推出了高端混动车型，它们的车型在智能科技设置，乃至在服务层面也有精彩的体现，以是沃尔沃想要在混动车范畴突围而出也不轻松。

结语：

在环球汽车市场竞争加剧的当下，沃尔沃销量可以或许保持增长，尤其是在新能源范畴取得明显突破，已显现出其强盛的品牌气力和市场洞察力。固然国内市场存在肯定压力，但沃尔沃在电动化和混动技能上的前瞻结构，仍为将来奠基了坚固底子。随着混动技能的不停美满和品牌招呼力的加持，沃尔沃在中国市场仍具备极大的发展潜力。接下来，沃尔沃怎样继承优化产物结构，捉住新能源市场的机会，将决定其在豪华车市场中连续领先的职位。

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