比年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难题目也日益凸显。最新数据表现，停止2024年底，天下新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能职员不敷10万人。买车轻易修车难，已经成为新能源汽车售后的焦点题目。
郑老师是广东东莞的一名新能源车主，他的车已经开了20万公里。近来他发现电池掉电很锋利，于是就到深圳的一家新能源汽车补缀厂举行维修。
新能源汽车车主 郑老师：4S店大概要七八千元、上万元。这边修大概是三四千元，能自制一半。专修电车的补缀厂会少一点。
不少车主表现，现在市场上新能源汽车维修网点不太好找。
记者相识到，现在天下仅30%的汽车维修点具备三电维修资质，导致这些题目的缘故原由是新能源汽车售后技工人才缺失。黄丰是深圳一家新能源汽车维修厂的负责人，他领导的售后团队现在仅有五人。这些团队成员都是公司直接从技工学校雇用过来，颠末两年多的内部培训才渐渐造就出来的。
深圳某新能源汽车维修厂负责人 黄丰：招到有技能的人群很难，根本是汽车培训学校里招过来的，由于你要学过以后才行。
工信部等三部分发布的《制造业人才发展规划指南》猜测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万，此中新能源汽车售后服务人才缺口占80%。现在天下从事新能源维修的技工不敷10万人。
深圳市汽车维修行业协会会长 廖绍平：深圳市新能源汽车凌驾120万辆，但是新能源从业职员持有技能证的大概不到两千。现在来说的缺口非常大，在两万多人左右。 |
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