编者按：“你会选择驾驶新能源汽车出行吗？”对此，车主们有几点共性考量：充电怎样告别找桩焦急和列队模式，电池怎样办理安全和续航两大痛点，智能驾驶可否同时劳绩安心和知心……
“新能源汽车年产量突破1300万辆”，本年的当局工作陈诉亮出结果单。面临广阔的市场需求和多样的用户等待，来自财产一线的代表委员围绕提拔新能源汽车驾驶体验谈题目、论趋势、想法子。
找得到 充得快 出门解锁充电自由
“充电便捷，全程流通。”不久前，在北京工作的祁老师驾驶新能源汽车去山西旅游，“一起上充电办法富足，即便列队，也就吃顿简餐的工夫，爱车又能‘满血复活’。”
数据表现，停止2024年底，天下充电底子办法到达1281.8万台，增长49.1%。此中，天下高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率达98%。
在海岛雨林，4000多座充（换）电站聚合在“海南省充换电一张网服务平台”小步伐，司机打开手机就能规划出行门路；在雪域高原，318国道川藏超充绿廊全线贯通，驾驶新能源汽车也能“畅游”西藏。
缓解充电焦急，增量扩容还要平衡分布。“都会焦点地区充电桩过剩”“老旧小区和城郊地域覆盖量不敷”……这些年，国网无锡供电公司电缆运检中央主任何光华代表带着群众关切，走访多地观察调研。客岁天下两会，何光华代表提交了《关于增强新能源汽车充换电办法建立的发起》，得到国家能源局等部分的复兴。
她发起：“老旧小区、县域及农村地域充电桩覆盖率不敷，可通过政策引导、资金倾斜加以鼓励扶持；在高速公路服务区、旅游景区、贸易中央等高频需求地区可加密布桩，在节沐日期间视情增长移动充电装备。”
“本年我带来了与车网互动有关的发起。盼望新能源汽车在电网调峰中发挥更大作用，在便民的同时，促进能源绿色低碳转型。”何光华代表说。
拼续航 拼安全 跑远程安心感爆棚
“家里原来有油车，以为充电自制，就买了一辆，但续航只有180公里。”2019年，来自安徽安庆的刘密斯购入了第一辆纯电汽车。4年后，刘密斯又购买了一辆SUV型新能源汽车，“这两年，在市区开车，续航能到500多公里。”刘密斯实着实在感受到新能源车企拼续航的结果。
“国内新能源汽车财产链创新动能强劲，电池性能不停跃升。客岁，昨们推出接纳超等快充技能的新一代电池，大大缓解了一些车主的‘续航焦急’。”合肥国轩高科动力能源有限公司试制工程院机加部总监姚金健代表先容。
拼续航，也拼安全。“昨们用‘极度严苛’的本领验证电池安全性。在研发新一代电池时，接纳了8种防护技能，开展800余种体系和零部件安全测试。”吉祥控股团体董事长李书福委员告诉记者，“昨们还接纳全新隔热质料，进一步提拔电池保温本领，为续航和安全再上一道‘保险’。”
“昨们积聚了肯定的技能底子，但也急迫必要更多创新气力。”姚金健代表发起，对相干企业与高校，综合评估其技能落地量产大概性和预期效益，给予肯定补贴鼓励，更好促进技能创新和结果转化，同时，积极推广固态电池国家逼迫尺度，实现固态电池从生产到接纳全链条的安全性优化、全方位监控和体系性升级，进一步巩固财产链上风。
懂需求 懂风俗 智驾上演五星服务
主动泊车、跨层驶出……本年春节，王老师驾驶一辆小鹏新能源汽车从上海出发，一起开启智能导航辅助驾驶，顺遂抵达位于山东淄博的故乡，“全程大部门都利用高阶智驾，体验很不错。”
“中国新能源汽车的智能驾驶体验能和国际一流车企‘掰手腕’，新能源汽车越来越懂用户，这背后是过硬技能的支持。”广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏代表说。
据统计，2024年上半年，中国乘用车具备L2级主动驾驶功能的新车渗出率已达55.7%，预计2025年有望突破65%。
“智能驾驶是人工智能、大数据、云盘算等技能的集成产物，每个环节的技能突破都大概直接推动相干财产链上卑鄙的协同创新和跃升发展。”重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣代表以为，无论是扩展场景照旧提拔品级，相干企业都要积极打造“软硬兼备”的技能研发体系。
朱华荣代表发起，“技能支持是底子，贴合需求是目的。智能驾驶要练好‘读心术’，车企就要站在用户角度思索真实需求，从每一个驾驶细节去明白用户，让更多前沿技能结果为广大用户所享，提供五星服务。”
中国能源报记者 焦翔
[ 责编：赵鹏超 ] |
|
214
0
