新能源车主被充电枪“打脸”缝8针！小鹏汽车：属实，已对车主提供须要关怀 ...

3月11日，浙江台州，一车主发布视频称，在拔取充电枪时，因枪头未完全解锁导致应力忽然开释，枪头反弹击中其面部，致嘴唇缝合8针并需进一步牙齿查抄。该变乱通过车友群视频及交际平台敏捷发酵，引发公众对充电办法安全性的广泛讨论。


事发画面


车主缝了8针
据视频表现，涉事车主在充电完成后拔枪过程中，枪头因电缆扭转积聚应力，松脱刹时开释能量导致回弹。涉事品牌客服回应称“会处置惩罚好此事”，但未明白责任归属。
3月12日，小鹏汽车复兴称，经观察，该变乱发生在小鹏充电台州耀达国际旅店站，该车主在归还6号充电枪时，充电线缆处于扭转状态，且没有精确放置到位，线缆弹出开释出的扭转力造成充电枪头砸向车主，导致面部受伤。
小鹏汽车已与车主取得接洽并提供须要关怀，将改进自营站点的安全标识牌，增长充电枪插拔指引和相干安全提示，同时积极推动枪线轻量化的产物迭代。
保险行业人士分析称，若判断为装备主动回弹，桩企需负担产物责任险补偿；若因线缆应力导致，则需桩企与运营商协商责任比例。枪线生产企业表现“缘故原由需专业判定”，运营商则推测变乱与线圈扭曲产生的应力有关。
专家指出，高功率充电桩线缆因需承载大电流、集成散热及防护布局，广泛存在重量大、柔韧性不敷题目，易因操纵不妥引发应力积累。


高功率充电桩线缆广泛存在重量大、柔韧性不敷题目

“如今都寻求高功率，每每会用更粗的铜芯导线以低落电阻和发热；功率高了，散热与防护要加液冷管道或隔热层；这还不算电缆内置通讯线、传感器，比方泄电检测互感器等，这么多东西在内里，固然要用加固抗弯折胶套，云云大的重量，一旦扭住，回弹力照旧很大的。“河南某充电装备供应商透露，郑州部门场站已试点轻量化线缆，并增长“排除锁定”语音提示，以淘汰用户操纵失误风险。


图为新能源汽车充电枪
针对充电枪安全争议，河南当地新能源车主反应不一。郑州市民王老师表现：“如今拔枪前总会反复确认锁定状态，但线太重确实费劲。”新乡网约车司机李密斯则称更倾向换电站，“全程主动操纵，制止人为失误”。
河南一家充电企业的负责人表现，诸如这种枪线伤人的变乱，也大概会引发车主用户对充电办法安全性的担心，以及出于对安全性题目的敏感性导致对品牌场站的信托感低落。别的，假如车主用户受伤较为严峻，进而引发法律诉讼要求补偿医疗费用和别的丧失时，还大概给充电装备运营企业带来巨大的财政负担。
中国电动汽车充电同盟特聘专家指出，此类变乱袒露行业三重短板：一是用户安全教诲不敷，二是装备人体工学计划待优化，三是应急机制缺失。他发起，运营商需在“显性提示”和“隐性防护”双端发力，比方增设应力开释警示标识、配备应急医疗箱，并通过保险分担风险。


网友批评
值得关注的是，变乱发酵期间，某品牌高管在交际平台发表“换电从容面子”言论，被指暗含行业拉踩倾向，相干内容已删除。业内人士品评称，“安全变乱不应成为营销噱头”。
随着超充技能遍及，充电安全已成行业“必修课”。从河南市场反馈看，用户需求正从“充得上电”向“安全充电”跃迁。怎样将安全基因植入装备研发、运营管理与用户教诲全链条，将是行业可连续发展的关键命题。
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66岁老人骑车逆行闯红灯被撞身亡 汽车司机被判赔50万
“我花9000元钱买的‘统筹险’，效果真失事了结迟迟理赔不了。如今我的网约车被扣了，银行卡也被冻结了，我该咋办呢？”
克日，江苏省南通市网约车司机朱老师向华商报大风消息反映本身的遭遇时叫苦不迭，记者采访了着名状师给其支招。
保险公司拒保，网约车无奈选择“统筹保险”
2023年5月，南通市民朱老师通太过期付款的方式购置了一辆网约车，以此作为营生本领。由于第一年发生过一起变乱，理赔金额达3万元，以是在次年续保时，原贸易保险公司拒绝为他承保。无奈之下，朱老师只幸亏安全保险购买了交强险，而贸易保险部门，在理赔员的保举下，他接洽了中鹏统筹科技（山西）有限公司，选择了交通安全统筹服务。
“其时对方先容说，这个统筹保险和保险公司的贸易险功能一样，失事后能理赔。”朱老师回想道。2024年续保的时间，他向中鹏统筹科技（山西）有限公司的业务员付出了近9000元，购买了所谓的“统筹保险”，随后收到了对方发来的电子保单。


交通安全统筹电子条约（部门）
华商报大风消息记者检察这份电子条约发现，重要参统项目包罗机动车丧失统筹，统筹金额（责任金额）为113074元，机动车第三方责任统筹金额为1500000元。统筹限期从2024年5月19日至2025年5月18日。
别的，条约中特殊提示：“您参统的是相助性的机动车交通安全统筹综合服务，并不属于保险条约。”
自行车闯红灯逆行引发变乱，网约车被判次责
2024年11月7日上午9时许，朱老师像往常一样驾驶网约车行驶在南通陌头，在路口与一位骑自行车的老者发生交通变乱。“变乱发生在路口，那位老者骑自行车闯红灯还逆行，我没实时发现，就撞上去了。老人经救济无效不幸身亡。交警判断我负担次要责任。”朱老师先容，“经判定，其时我的车速在38公里/小时以下。”


变乱认定书（部门）
交通变乱认定书表现，顾某1958年出生，女性。变乱发生时朱老师驾驶小型轿车，途经南通市崇川区园林路通甲路路口，由北向南行驶过程中，车辆前左侧碰撞到顾某所骑由北向南逆向进入路口后向西南行驶的自行车右前侧，导致顾某受伤，越日经救济无效殒命，两车受损并造成相干物损。
变乱缘故原由分析指出，当事人顾某未按交通讯号通行，通过路口时未确保安全，其举动在变乱中所起作用以及不对的严峻水平较大；当事人朱老师驾车通过路口时未留意观察路口环境，未能确保安全通行，其举动在变乱中所起作用以及不对的严峻水平较小。
“变乱责任分别我负担三成，对方负担七成。”朱老师说，“交警表明，假如对方骑的是电瓶车，我大概无责，但由于对方骑的是自行车，我因未留意观察路口环境，以是被判次责。”
理赔进度迟钝，司机车被扣银行卡被冻结
变乱发生后，朱老师第一时间接洽了交强险投保公司安全保险和中鹏统筹。“安全保险按照致人殒命的补偿上限，很快就给对方眷属赔付了18万元。”朱老师说，“然而，剩余部门中鹏统筹却不停没有赔付希望。”
由于死者眷属要求朱老师补偿50万元，撤除安全保险交强险已赔付的18万元，剩余的补偿金额朱老师个人无力负担，而中鹏统筹又毫无希望，12月，死者眷属申请了产业保全，朱老师的网约车被扣押，银行卡也被冻结。“按照我和统筹公司签的条约，机动车第三方责任统筹金额为1500000元，完全可以覆盖补偿。但统筹公司那里遥遥无期，本身的网约车是分期购买的，每月要还4000元分期款。车被扣后，我不但没了收入泉源，每月还得按时还款。”朱老师无奈地说，“我当初花9000元买统筹保险，就是为了分担风险，失事后能快速得到理赔。可事发后我多次接洽中鹏统筹，工作职员总是说正在管理。到如今快4个月了，都没有明白回复。”
中鹏统筹：理赔需层层考核，正在推进
2月28日，华商报大风消息记者接洽了处置惩罚此次变乱的中鹏统筹工作职员。得知记者咨询朱老师理赔希望后，该工作职员表现公司正在积极推进。
“变乱质料公司必要考核两遍，之后交给财政考核，考核通过才气赔付。”工作职员称，“现在已通过第一次考核，正在积极管理。”
当记者扣问可否给出赔付限期时，工作职员表现他也不清晰详细时间。记者进一步咨询理赔申请可否通过考核以及赔付比例等题目时，工作职员称终极由财政确认。
中消协、中保协曾经预警：统筹保险并非真正保险
2024年12月3日，中国保险行业协会发布关于“机动车辆安全统筹业务”等的风险提示。近期，多地收到投诉反映，社会上一些非保险公司贩卖机动车辆安全统筹服务产物并开展雷同业务（以下简称“机动车辆安全统筹业务” ）。
为保障广大车主正当权益，维护经济社会秩序和社会公共长处，协会对“机动车辆安全统筹业务”存在的风险举行提示：“机动车辆安全统筹业务”不受《中华人民共和国保险法》掩护；该业务谋划者失信风险大，此类谋划者并非持牌保险机构，相干业务缺乏严酷的偿付本领、预备金、消耗者掩护等羁系束缚，极易出现资金链断裂、“跑路”等环境。一旦发生交通变乱，车主大概面对无法得到补偿或无法足额得到补偿的风险。
别的，2025年2月6日，中国消耗者协会发布2024年天下消协构造受理投诉环境分析，点名“车辆统筹保险”投诉量激增。消耗者投诉的题目重要会合在三个方面：一是业务员假冒着名保险公司，将“统筹保险”伪装成正规贸易保险，消耗者付款后才发现保单并非由正规保险公司出具；二是售后理赔困难，“统筹保险”公司业务员失联，出险后不但只能去指定补缀厂维修，还面对赔付困难；三是退保困难，消耗者要求退款时遭遇商家耽搁或拒绝，即便条约未见效，退款时仍被收取高额手续费。
状师说法：条约仍受法律掩护，车主可告状交通安全统筹公司
陕西恒达状师事件所高级合资人、着名公益状师赵良善以为：虽说统筹保险不受保险法调解，但是其受民法典调解，仍受法律掩护。只要交通安全统筹合约是两边的真实合意、真实意思表达，则是正当有用的，交通安全统筹公司就应按照条约约定付出赔款。
赵良善表现，鉴于现在交通安全统筹公司找各种来由敷衍司机，以到达耽搁赔付的意图，司机不妨与死者眷属协商，在协商过程中，只管关照交通安全统筹公司到场，先和死者眷属协商补偿金额，同时，力图制定协议予以分期付出。
司机与死者眷属私下告竣息争后，申请法院解冻司机银行账户以及排除对司机车辆的查封，继而使得司性能够运营车辆挣钱，挣了钱，则可以保障死者眷属的后续赔付。

诚然，司机也不能硬生生地等候交通安全统筹公司自行赔付，司机全然可以先行告状交通安全统筹公司，在诉前或诉中，也可以申请法院对交通安全统筹公司接纳产业保全步伐，以确保赔款尽早到位，进而消弭司机和死者眷属的顾虑。

这是小鹏诚实，要是哄蒙那家，不敢想

手无握抢之力

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还好有视频，没有视频没人认责