泉源：@中原时报微博
中原时报记者 刘凯 北京报道
3月11日晚，比亚迪(354.370, 3.37, 0.96%)（002594.SZ）对外公布，公司于当日以每股335.2港元的代价，乐成向至少六名承配人配发并发行了总计1.3亿股新H股，这些新股占配售完成后公司已发行H股总数的10.57%。扣除相干佣金和预计费用后，比亚迪此次配售的净筹资额到达433.83亿港元。
据相识，此项目不但是已往十年里环球汽车行业股权再融资规模最大的一次，也是汽车行业汗青上规模最大的“闪电配售”案例。“闪电配售”即公司使用股东大会授予董事会的一样平常性授权，在短时间内敏捷完成新股的配售，该授权答应公司在不凌驾当前已发行股份20%的限额内发行新股，且流程简化，配售全过程可在一天之内高效完成。
加快环球化战略
根据公告内容，比亚迪此次融资的重要用途聚焦于三个方面：技能研发的深化、外洋市场的扩张以及资金活动性的增补。
在技能研发层面，比亚迪筹划将融资所得的一部门资金用于加快智能化、高端化历程及新能源焦点技能的迭代升级。详细而言，比亚迪将继承深耕“天神之眼”智能驾驶体系的研发工作，力图进一步提拔主动驾驶技能的成熟度和安全性。同时，在高端化方面，公司将重点投入刀片电池、e平台3.0等焦点技能，旨在巩固并提拔比亚迪在新能源范畴的技能领先职位。别的，比亚迪还将加大对新能源焦点技能的研发投入，连续推动电池能量密度、充电服从及整车性能的提拔，确保在猛烈的市场竞争中始终保持技能上风。
外洋扩张则是比亚迪此次融资的另一大战略重点。公司筹划加快泰国、匈牙利、巴西等地的外洋工厂建立，通过提拔当地化生产本领来低落供应链本钱。与此同时，比亚迪还将加大外洋市场的渠道结构与品牌推广力度，尽力推动2025年外洋销量目的的实现。数据表现，比亚迪2月份外洋新能源乘用车销量高达67025辆，同比增长187.8%，创下汗青新高。特殊是在欧洲的英国、西班牙和葡萄牙等市场，1月份比亚迪销量已经反超特斯拉。现在，比亚迪已有3艘滚装船在运营，上半年还将交付2艘，下半年继承交付3艘，年底将形成8艘汽车滚装船的出海舰队。此中，“深圳号”滚装船作为环球首艘9200车规模的汽运滚装船，预计4月份即可交付运营。比亚迪在技能、产能、运力等方面均已做好充实预备，按前两个月外洋销量推测，本年外洋贩卖量守旧估计将到达100万辆左右。
别的，在资金活动性方面，面临日益猛烈的行业竞争与市场颠簸，比亚迪筹划将部门融资资金用于增补活动性，以加强公司的抗风险本领。当前，汽车行业正处于从传统燃油车向新能源车转型的关键阶段，市场竞争日益加剧，技能迭代速率不停加速，企业需保持富足的资金储备以应对各种不确定性。此次融资将为比亚迪提供更多的财政机动性，确保其在技能创新与市场拓展中保持妥当发展态势。
值得一提的是，比亚迪的环球化战略吸引了包罗高盛、瑞银、中信里昂等顶级投行的积极到场，并得到了环球长线基金、主权财产基金及中东战略投资者的超额认购。此中，阿联酋Al-Futtaim企业团体等中东战略投资者的参加，更是进一步凸显了国际资源对比亚迪技能气力及环球化战略的高度承认和信任。
汽车分析师徐嘉平对《中原时报》记者表现：“从行业趋势来看，新能源汽车市场正处于快速增长阶段，而比亚迪作为行业的领军企业，不停保持着强劲的发展势头。这次融资，无疑为比亚迪提供了更多的资金支持，助力其在技能研发等方面取得更大的突破。”
资金压力与战略机会并存
作为中国新能源(2.460, 0.00, 0.00%)汽车范畴的领军企业，比亚迪近期资源运作的背后缘故原由引发了市场广泛关注。2024年三季度财报表现，比亚迪钱币资金储备为663.19亿元，较2023年末的1090.94亿元大幅降落39%，这一变革背后折射出企业正处于战略扩张的关键期。从财政数据来看，比亚迪的现金流压力重要来自三个方面：起首是产能扩张带来的资金需求，2024年前三季度投资运动现金净流出达866.5亿元；其次是研发投入的连续加码，2024年研发付出同比增长35%；末了是债务布局的优化需求，筹资运动现金净流出119.61亿元。
值得留意的是，比亚迪的应付账款从2019年的225亿元激增至2024年三季度的2375.19亿元，五年间增长凌驾10倍。这一方面反映了企业供应链规模的快速扩张，另一方面也凸显出现金流管理的压力。与同业相比，比亚迪手持现金占总资产的比重为8.68%，低于吉祥汽车（20%）和长城汽车(26.400, -0.35, -1.31%)（20.83%）的程度，这种差别重要源于比亚迪更为激进的环球扩张战略。比亚迪不但在国内市场连续深耕，更在外洋市场加快结构，力图通过环球化战略来拓宽市场空间和增长极。然而，环球扩张战略的实行，必要大量的资金投入和支持，这也进一步加剧了比亚迪的现金流压力。
在此配景下，比亚迪的H股募资435亿港元具有紧张的战略意义。这笔巨额融资，不但为比亚迪提供了急需的资金支持，缓解了其现金流压力，更为其环球扩张战略提供了有力的保障。
花旗研究陈诉指出，比亚迪在港配售所得资金将用于支持外洋扩张、研发、增补营运资金以及一样平常企业用途。比亚迪有本领在人工智能及机器人发展早期阶段“烧钱”，同时亦可开展大规模外洋扩张。
“在新能源汽车财产厘革的关键时期，比亚迪的资源运作表现了中国车企的环球视野和战略定力。”徐嘉平表现，通过资源市场的助力，比亚迪正在从一家中国领先的新能源汽车企业向环球新能源汽车领军者迈进。这一过程中，怎样均衡规模扩张与质量提拔、技能创新与本钱控制、环球化结构与当地化运营，将是决定企业可否实现超过式发展的关键。
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