车市迎来换新潮（记载中国）

图为2月27日，深圳比亚迪门店，一名顾客在体验样车。 　　本报记者  程远州摄

　　“周末天天要欢迎60—70批客户，此中10%左右能就地下单。”广东深圳比亚迪汽车海洋网粤星店内，每辆展车前都围着观光、咨询的人，贩卖司理王晓毅先容，近半个月，店里售出56辆车，而客岁2月总销量为69辆。
　　“以往春节前后是淡季，但本年由于新一轮以旧换新政策，车市提前回暖。”王晓毅说。据相识，1月份，比亚迪新能源汽车售出超30万台，同比增长49.16%。
　　随着新一轮汽车报废更新、置换更新国补政策落地，2月21日，深圳出台汽车置换更新补贴细则，明白“总额控制、先到先得”。“‘先到先得’鼓励更多消耗者尽快换新。”华为鸿蒙智行深圳湾店店长王飞先容，该店到场以旧换新的客户占比，从客岁下半年的5%提拔到本年2月的30%。
　　“一些经济型车型，现实购车本钱可低落20%以上。”王晓毅说，消耗者报废大概转出旧车，购买新能源汽车最高可获2万元补贴，别的还可以叠加享受购置税减免政策，以及地方当局和汽车厂商的配套优惠政策。
　　政策加力扩围，并向新能源汽车倾斜，促使不少消耗者将燃油车置换为新能源车。
　　在比亚迪店内，车主郭向阳正在调养新车。客岁12月，他将开了6年的燃油车置换成新能源车。“体验不错，我索性把家里另一辆燃油车也换成了新能源车。”郭向阳打开手机，两笔共2.6万元以旧换新补贴已经到账。王晓毅先容，店里到场以旧换新的客户中，90%以上是将燃油车换成新能源车。
　　汽车厂商和贩卖门店也推出配套服务，助力政策效应加速开释。“车主只必要把旧车开到门店，不管是什么品牌，昨们都会提供免费的检测评估、线下报废、换新申请等服务，同步给予2000元到6000元不等的补贴。”王晓毅说。
　　“从客岁下半年开始，昨们的业务量显着增长，近两个月同比增长超50%。”深圳市聚豪报废车接纳有限公司负责人陈卓恒以为，随着政策施行，报废机动车行业迎来业务高峰。
　　停止1月末，深圳通过以旧换新政策贩卖汽车10.8万台，动员贩卖额275亿元。现在深圳新能源汽车保有量已超120万台，新能源汽车渗出率达76.9%；累计建成超充站1030座、车网互动站151座、综合能源补给站45座，超充站、超充枪数目全面凌驾加油站、加油枪。

　　《 人民日报 》（ 2025年03月01日   02 版）
               
                (责编：岳弘彬、牛镛)
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