[汽车之家 开端海选] 在这2025蛇年的第一天，起首照旧给天下的汽车之家网友拜个年，各人新年好！回首2024，中国车市可以说是几家欢乐几家愁。本日昨们就来盘货一下，哪些品牌卖得好？哪些品牌人气高？又有哪些品牌遗憾下了牌桌。
谁卖得好？
从销量上来说，排名前三的分别是比亚迪团体（427.2万辆），上汽团体（401.3万辆）和一汽团体（320万辆）。比亚迪现在已经是毫无争议的老大，不但销量最高，同比客岁更是增长了41.26%，此中王朝贡献209.8万，海洋194.7万。上汽团体固然排名第二，但相比客岁销量降落了20%，而且在总销量中，比力倚仗的上汽大众（114.8万）、上汽通用（43.5万）和上汽通用五菱（134万）的销量都有差别水平的下滑。一汽团体的环境雷同，一汽大众（165.9万）和一汽丰田（80万）依然是销量大头，不外可喜的是，红旗（41.2万）和奔驰（15.1万）的销量都有肯定幅度的增长。
除了以上的三巨头外，别的值得一说的是长安、奇瑞和吉祥。长安团体以268.4万辆的结果排名第四，而且相比上汽和一汽是合资车销量占大头，长安团体的长安汽车、启源、深蓝、阿维塔和凯程等中国品牌则是占据着团体内绝大多数的销量。奇瑞团体260.4万的销量固然只能排在第五，但它同比客岁销量提拔了38.4%，而且出口也是到达了114.5万辆，相比客岁同样增长21.4%，妥妥的出口大户。新能源子品牌智界和iCAR的新产物，也都取得了相称高的销量和关注度。吉祥汽车的总销量也到达了217万（不包罗沃尔沃、极星等），同样同比提拔了32%。此中新能源车的销量到达了88.8万，子品牌吉祥银河（49.4万）、领克（28.5万）和极氪（22.2万）也都有不错的体现。
谁出局了？
2024年被称为汽车市场最卷的一年，有销量增长、扩大市场占据率的，天然就有在市场竞争中败下阵来的品牌。2024年春节假期刚刚竣事，高合汽车就被爆出歇工停产的消息，时至本日已进入司法预重整阶段，复活的盼望仍旧迷茫。2024年同样惆怅的另有哪吒汽车，先后履历裁人、降薪、供应商告状催债、CEO变更等负面消息。现在月销量大幅降落，张勇也卸任了CEO，终极可否度过难关另有待观察。极越汽车则是在年底来了一次“忽然殒命”，12月开始先后爆出大规模裁人、供应商催债、大股东撤资、CEO被围攻等负面消息，不幸中的万幸是现在吉祥和百度也都出头发声，会为员工提供赔偿，为车主提供连续的维保服务。
年度车：小米SU7(参数|询价)
2024年固然有许多让民气动的新车型，但要说到年度车，非小米SU7莫属。 起首是销量，作为小米入局汽车范畴的第一台车，在第一个非完备年就可以取得13.5万的销量，而且有大量的订单等候排产，绝对称得上是乐成。其次是小米SU7自己的产物力，作为一款纯电轿车，小米SU7从性能、操控，到续航、智驾都已经跻身到新能源车的第一梯队，它的乐成固然有雷军的个人魅力加持，但假如没有踏实的产物力，也不会取得云云好的结果。在汽车之家的多次续航测试中，它都体现出了较低的能耗和非常不错的续航告竣率，产物力非常能打。
年度人物：雷军
假如说2024年的车市另有什么比小米SU7更火的话，那就要说是雷军本人了。不但带火了自家的产物，更是成为汽车圈妥妥的顶流。车展上那里有雷军那里就有人气，险些每个汽车品牌都盼望雷军能来本身的展台看看车。这种车企高管亲身了局为自家品牌赚口碑，博流量的方式也敏捷在车圈伸张开来。不但是新权势的大佬像李斌、何小鹏等出来为自家品牌宣传，即便是传统车企，也有浩繁高管积极地到场到直播等方式与网友互动。
全文总结：
2024年对于中国汽车市场是稳步向前的一年，总销量、出口量再创新高，此中中国品牌和新能源车的市占率也在不停进步。比销量更紧张的大概是消耗者认知的改变，中国品牌不再是低端的象征，各人对合资车和入口车的滤镜也在不停消散。2025年，中国品牌和新能源车的占比大概率会进一步进步，智驾本领乃至是AI的本领将成为车企们PK的新阵地。好了，本日咱们就聊到这里，各人对2024年的车市有什么影象深刻的车型或变乱，大概你心中的年度车是什么？也接待在批评区里举行分享。 |
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