智己、阿维塔接连融入大笔资金 新能源汽车背后站满了“国资投资人” ...

《科创板日报》12月26日讯（记者 陈美）年底，新能源汽车上演融资高潮。
克日，智己汽车完成94亿元B轮融资，不久前，阿维塔也完成了110亿元C轮融资。
在当前融资情况下，两大新能源汽车的“吸金”本领令市场瞩目。《科创板日报》记者留意到，在资金规划方面，智己和阿维塔亦有重合。此中，智己汽车筹划将资金用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等焦点技能的研发投入，预计2025年推出二款纯电和二款增程新品。
阿维塔在华为的加持下，则表现将加大智能驾驶、智能座舱等技能的研发，以及外洋扩张，同时筹划于2026年打击IPO。
融资94亿，谁投了智己汽车？
根据披露，智己汽车顺遂完成的94亿元融资，有国有投资机构和市场化投资机构的继承加持。


智己汽车完成94亿元B轮融资（资料图）
这些国有投资机构和市场化投资机构毕竟都有谁？从公司本年3月以及从前轮次的融资中，大概可以窥见一二。
在3月超80亿元的融资中，智己汽车集结了多个投资方：中银金融、上汽投资、临港团体、建信投资、宁德期间、工银投资、张江高科、上海国际团体、临创投资、农银投资、交银投资、清陶能源、Momenta等都脱手了。
这些投资人中，临港团体、张江高科等是典范的国有投资机构，市场化机构则有建信投资、工银投资、农银投资、交银投资等，还包罗财产资源上汽投资、宁德期间、清陶能源、Momenta等。
更早前，在2022年30亿元规模的A轮融资中，这只独角兽吸引了多个“国字头”投资平台——国家绿色发展基金、中国国新控股纷纷入场。上汽团体、交银投资、工银投资、尚颀资源连续加持。这轮融资后，智己汽车估值到达300亿元。
再往前看，2020年11月，智己汽车由上汽团体、阿里巴巴、张江高科、恒旭资源出资100亿元设立，此中恒旭资源为上汽团体的另一投资平台。
可以看到，孵化智己汽车的上汽团体是一起加注；农工农建四大银行作为金融机构，又各安闲融资轮次中选择注资；后续轮融资上，国资与财产资源脱手到场，重金押注。
创道投资咨询合资人步日欣在担当《科创板日报》记者采访时表现，汽车主机厂作为财产链条末了环节，是市场规模最大的环节，也是当之无愧的“链主”企业。“一旦链主企业落地某地区，会对本地的财产链上游带来有极大的推动作用，这也是许多国资投资汽车主机厂的缘故原由之一。”
“从智己汽车来看，它由上汽团体等孵化，临港团体、张江高科等脱手有财产扶持、优先倾向于投资当地企业的意味。别的 ，新能源汽车财产格局还未确定，从之前的比设置和各种新型功能，到现在拼代价，行业显着处于竞争白热化阶段。”
新能源汽车死后，站满了“国资投资人”
与智己汽车的投资人布局相似，《科创板日报》记者留意到，在阿维塔110亿元的融资中，长安汽车、重庆当地国资也是投资主力。
财联社创投通数据表现，本年12月，长安汽车联手渝富系基金、南边资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人，共同到场了阿维塔最新这轮大规模融资。
此中，渝富系基金属于重庆渝富控股团体旗下，后者背靠是重庆市国资委。2023年5月，渝富控股团体牵头组建了2000亿元重庆财产母基金，阿维塔则是重庆财产母基金战略性直投项目之一。



渝富控股团体背靠的是重庆市国资委（资料图）

究竟上，国内几大新能源汽车品牌死后，都站满了“国资投资人”。
**2022年，广汽埃安完成超180亿元A轮融资，背后投资阵容堪称“豪华”，共计集结了53名战略投资者，此中包罗大型国家级机构：国调基金、国新建信、混改基金、国投创益；地方财产投资机构：广州产投团体、番禺产投、粤港澳产融、粤科团体、汇垠天粤、广州工控、越秀财产基金、恒健控股等。财产协同投资方们和市场化投资机构也悉数在列。
在合肥，蔚来汽车也担当了合肥国资的注资。2020年，由多家合肥市国资公司构成的战略投资者向蔚来中国投资112.6亿元人民币。由此，合肥不但巩固了“最牛风投都会”称呼，还极大动员了合肥以致安徽省的新能源汽车财产链发展。


图为蔚来在合肥的总部（资料图）
常州武进财产基金则是在2016年就参投了抱负汽车，投资金额为7.8亿元，抱负常州制造基地拔地而起。本年10月，位于常州市的抱负汽车智能制造基地，迎来第100万辆整车下线。
从上海智己汽车到重庆阿维塔，再到广州的广汽埃安，以及合肥的蔚来、常州的抱负，地方国资脱手的背后是财产驱动和地区发展的需求。
中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元在担当《科创板日报》记者采访时表现，在战略新兴财产培养上，新能源汽车是国计民生与科技进步的关键交汇点。“国资大手笔投资有抢抓行业厘革先机、推进经济社会绿色低碳转型的目标。”
在地区经济协同效应上，支培元以为，上海、重庆、广州、合肥、常州等多地国资先后入场，为的是构建、跨域新能源汽车财产集群，催化财产链融合共生，提拔团体竞争力。“每一座都会都有独特的资源天禀与政策导向，孕育本土新能源汽车品牌是其终极战略。”
重新能源汽车、呆板人再到低空经济，地方国资财产角力大幕拉开
停止现在，新能源汽车财产链依然是地方规上经济贡献的重要气力之一。而在推动新兴财产、将来财产发展上，北京、四川等多个地方的国资都在加速步调。
以呆板人为例，北京国资重点出击，不但建立了目的规模100亿元的呆板人财产发展基金，还投资了银河通用呆板人、宇树科技、小雨制造等呆板人公司。大模子和大模子应用中，北京国资投了智谱AI、爱诗科技和面壁智能。
四川方面，本年成都人工智能与呆板人基金落地，总规模100亿元。同时，四川具身与华为、成都高投团体投资的成都鼎桥，团结研发警用“呆板狗”。
在低空经济范畴，天下已有20个省市建立低空经济财产基金，总规模已超千亿元。苏州签约低空经济项目超300个，筹划总投资超900亿元，新签约低空经济财产基金19个，总规模超200亿元；上海背靠当地6大国企，建立了上海低空经济财产发展有限公司。
各个新兴财产、将来财产得到国资的大肆投资，折射出地方对财产发展的竞逐。
支培元告诉《科创板日报》记者，在中心经济工作集会竣事之后，各地当局都积极相应国家战略摆设，订定专项鼓励步伐，力促财产跃升，彰显地方当局在新旧动能转换中的主体脚色与有为当局继承。
同时，在科技创新引领新质生产力发展上，地方国资也是强大耐烦资源、更鼎力大举度吸引社会资源到场创业投资、梯度培养创新型企业的重要气力。“特殊是创新技能的研发，国有资源的导入能提供财政支持，表现耐烦资源具有恒久性、代价投资和稳固性。”
天使投资人、资深人工智能专家郭涛以为，多方竞争之下，透暴露都会之间的竞争和财产发展格局的深刻变革。一方面，差别都会的新能源汽车企业各具特色，形成了差别化竞争的局面。另一方面，都会间的互助与协同也在增强。比方，长三角地域就通过创建新能源汽车财产同盟等方式，增强地区内企业的互助与交换，共同推动新能源汽车财产的发展。
“而这种互助与协同有助于形成更大的财产集群效应，提拔整个地区的财产竞争力。”郭涛谈到。

国资的钱哪来的？

新能源车又成为惹人眼红的支柱财产了，它会和房地产一样殊途同归吗？静观其变。

房地产、超市，天量投资人只能是国资。

已经产能过剩，出口遭抵抗，内销加快内卷

投投芯片企业吧，新能源汽车不管哪家活下来，中国品牌的分量已经充足了，但芯片另有很长的路！