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据数据统计，停止7月21日，按申银万国行业类分别，A股共有59家汽车零部件上市公司披露了半年度业绩预报，此中38家预喜，包罗27家预增、6家略增、5家扭亏；与之相对应的是，有21家汽车零部件上市公司预减或亏损。团体而言，汽车零部件上市公司的半年报业绩预报出现南北极分化态势。
国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表现：“具有着名品牌、领先技能的汽车零部件上市公司每每具有较强的红利本领，而深陷产物同质化逆境的公司，则面对谋划挑衅。”
按净利润同比增幅上限排序，上述59家汽车零部件上市公司中，有20家上市公司预计业绩增幅凌驾100%。多家业绩向好的汽车零部件上市公司表现，在新能源汽车市场保持增长势头的大配景下，公司订单连续放量，实现红利增长。
比方，襄阳长源东谷实业股份有限公司（以下简称“长源东谷”）预计，本年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.55亿元至1.8亿元，同比增长62.65%到88.88%。长源东谷表现，陈诉期内，商用车市场的重要客户需求稳固向好，同时新能源市场快速发展。公司在包管商用车市场销量稳中有增的环境下，新能源混动缸体缸盖销量同比稳步提拔，综合带来贩卖收入的增长和红利本领的提拔。
江苏博俊工业科技股份有限公司预计，上半年归属于上市公司股东的净利润为3.41亿元至3.87亿元，同比增长47%至67%。公司表现，陈诉期内公司订单富足，业务收入连续增长。别的，新能源汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源车身模块化产物收入连续增长。
记者梳理公告发现，优化产物布局、提拔产物技能程度、将业务触角延伸至外洋等，成为汽车零部件上市公司订单连续放量的关键因素。
深度科技研究院院长张孝荣以为，汽车财产正在朝着电动化、智能化、轻量化趋势发展，这将推动汽车零部件企业向三个方向突破，即高精度电机电控体系、智能驾驶传感器与算法集成、碳纤维等新型质料应用。
不外，受汽车财产竞争加剧、“代价战”等因素影响，也有一些汽车零部件上市公司上半年业绩承压。
张孝荣对记者表现：“汽车零部件企业业绩分化是新能源车高歌猛进的一定效果。新能源汽车渗出率提拔动员零部件财产链需求发作，技能领先、绑定头部车企的企业率先受益；而传统燃油车财产链因市场萎缩面对订单压力。”
张孝荣以为，汽车零部件财产的南北极分化将来会进一步加剧，技能迭代本领与市场相应速率将成为焦点分水岭。
对于业绩承压的汽车零部件上市公司，张孝荣发起，这些企业需加快转型，优化产物布局，加快向新能源赛道转型；同时，还要注意降本增效，深化本钱管控，通过工艺改进提拔毛利率。别的，还要积极拓展外洋客户，使用国内供应链上风到场国际竞争。
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（文章泉源：证券日报） |
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