【资讯】注意配员证书附加规定，近期多船违规被罚

2022年10月27日，珠海海事局西部智管分中央对辖区通航环境举行电子巡航时发现“安途8XX”船于10月22日3时30分载运渣土从深圳开航，10月23日4时飞行至珠海高栏三角山附近水域抛锚，期间未停泊，一连飞行23.5小时。


该船该航次配备船长、二副、轮机员、平凡海员各一名，海员配备看似满意该船最低安全配员证书根本要求，但是该船最低安全配员证书存在一条附加规定——一连飞行作业时间凌驾16小时，须增长三副1人。
该船一连飞行凌驾16小时，并未增配三副，终极珠海港口海事处对该船配员不符合最低安全配员要求举行备案处罚。


当事船航速分析图
近期，珠海海事局西部智管分中央查处了多起雷同案件，2022年10月13日“粤XX货005”“粤XX货007”一连飞行超16小时未按最低安全配员证书要求增配三副、2022年10月29日“航辉XX”载运集装箱未按最低安全配员证书要求增配平凡海员、2022年11月15日“贵港福育XXX”未按最低安全配员证书要求增配三副......


“安途8XX”最低安全配员证书


应该怎么配
《船舶最低安全配员证书》有三方面值得关注：根本配员满意一样平常要求（绿框）、一连飞行、船舶种类特殊要求（红框）、一连飞行作业时间特殊要求（蓝框）。
以案例中船舶为例，该船配员证书要求该船配备根本海员4名。在附加规定或特殊要求阐明中，规定该船载运集装箱时须增配平凡海员1名；一连飞行作业凌驾16小时，须增长三副1人。即该船在载运集装箱、一连飞行凌驾16小时的环境下须配备船长、二副、三副、轮机员各1名、平凡海员2名 。
划重点：
《船舶最低安全配员规则》在其附录中对“一连飞行作业时间”作出了阐明：船舶连续停泊不凌驾4小时的，视为保持飞行和作业状态。


法律责任
根据《中华人民共和国海上交通安全法》第九十六条第（四）项　
船舶大概海上办法有下列情况之一的，由海事管理机构责令改正，对违法船舶大概海上办法的全部人、谋划人大概管理人处二万元以上二十万元以下的罚款，对船长和有关责任职员处二千元以上二万元以下的罚款；情节严峻的，吊销违法船舶全部人、谋划人大概管理人的有关证书、文书，暂扣船长、责任海员的海员适任证书十二个月至二十四个月，直至吊销海员适任证书：
（四）船舶、海上办法的配员不符合最低安全配员要求。


温馨提示
船舶配员不敷存在较大安全隐患：
（1）导致海员苏息时间不敷、劳动量增大。原来是两个人的工作，而如今只有一个人去完成，海员工作量上升，进而影响海员苏息，导致海员的疲惫，从而大概发生一些操纵失误乃至变乱险情，给船舶飞行安全带来极大的隐患。
（2）应急反应不实时。船舶在海上飞行发生告急状态时，一旦配员不敷人手不敷，需多人协作完成的应急反应无法快速完成，应急时间延伸得越多，发生伤害的大概性越大。
（3）对船舶呆板装备的维修调养不敷。保持精良的适航状态，对船舶至关紧张。一旦配员不敷，船舶就有大概得不到实时精良的调养，从而影响了船舶装备的正常利用，乃至还会导致严峻的安全题目。
文章泉源：珠海海事