11月19日上午，一趟搭载比亚迪生产的汽车动力锂离子电池的西部陆海新通道班列，从长命区渝巴专用铁路发车，驶往广西北部湾防城港新宏光铁路专用线，这是天下初次开展汽车动力锂离子电池铁路试运。当天，四川和贵州也同步发出了汽车动力锂离子电池班列。
2024年11月19日，长命区渝巴物流专用铁门路，搭载着比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的西部陆海新通道班列发车。记者 张锦辉 摄/视觉重庆
汽车动力锂离子电池是新能源汽车的焦点组件，之前“出海”只能通过公路运输至沿海港口。由于夜间及节沐日期间伤害货品运输车辆被部门限定在高速公路通行，造成物流不稳固、且本钱较高。随着环球对情况掩护和可连续发展的器重，铁路运输在新能源产物运输中的作用愈发凸显。
在此配景下，国铁团体统筹，铁科院牵头研发了40英尺锂电池专用集装箱，并配套订定了集装箱锂电池运输条件和装运方案，有用低落了运输过程中的安全隐患。若接纳铁海联运、铁铁联运方式，则可实现全天候、大批量运输，另有进一步低落物流本钱的空间，有力保障供应链的稳固性。
2024年11月19日，长命区渝巴物流专用铁门路，搭载着比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的西部陆海新通道班列整装待发。记者 张锦辉 摄/视觉重庆
本年9月，中国国家铁路团体有限公司公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》。本次在渝、贵、川三地开展首发试运，实现了铁路运输汽车动力锂离子电池的“零突破”，标记着汽车动力锂离子电池开启了“铁路运输新模式”。
作为汽车动力锂电池的龙头企业，比亚迪是本次首发试点的企业之一，其电池奇迹群副总司理张寿波表现，本次汽车动力锂电池乐成试运，是对国产动力电池安全性能的进一步承认，为国产动力锂电池高效运输开发了新路径，并为将来锂离子电池常态化铁路运输提供名贵履历和树模。
2024年11月19日，长命区渝巴物流专用铁门路，搭载着比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的西部陆海新通道班列发车。记者 张锦辉 摄/视觉重庆
市当局口岸物流办副主任李颜表现，此次汽车动力锂离子电池铁路运输在西部陆海新通道先行先试，有利于通道创新引领助力物流提质降本增效，提拔通道商业程度，更好服务实体经济发展。下一步，重庆将加快推动汽车动力锂离子电池安全便捷高效运输，夺取早日实现常态化铁路运输，更好地服务汽车动力锂离子电池及新能源汽车财产发展。
长命区相干负责人表现，借助汽车动力锂电池试运首发的契机，长命将进一步提拔在伤害货品方面的集结分拨本领，突出长命生产服务型国际物流枢纽服务实体经济的本领，助力长命打造天下一流的化工财产集聚区。（记者 杨骏 张锦辉） | 
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