新能源车电池维修费高昂 车主：占据购车总价一半

新能源车电池维修费高昂 车主：占据购车总价一半
　　【CNMO科技消息】昨们都知道，新能源汽车的电池是整个汽车中最贵的部件，其本钱可以占到整车代价的近一半。比年来，关于新能源汽车动力电池“天价”维修的消息层出不穷，引起了广泛关注。

　　而克日，CNMO留意到，有媒体报道称，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位车主因变乱必要更换动力电池，发现费用竟然高达12万，险些占据了其购车总价的一半。这并非个例，很多新能源汽车车主在面对电池维修或更换时，都遭遇了高昂的代价。某品牌售价50万元的插电式混淆动力汽车，更换一个容量较小的动力电池必要30万元；某外洋品牌纯电轿车，优惠后裸车售价约20万元，但更换动力电池的报价却凌驾50万元。这些案例都反映出新能源汽车动力电池维修本钱的高昂。
　　除了维修代价高，新能源汽车动力电池的维修过程中还存在服务费居高不下的题目。这引发了消耗者的迷惑：为安在碳酸锂等动力电池质料代价快速低落的配景下，动力电池的维修本钱仍旧居高不下？

　　据业内人士透露，动力电池维修贵的缘故原由重要有两方面。一方面，动力电池自己比汽车的发动机、变速箱等部件更贵，且维修时每每必要更换整个电池包，而非单个零件。另一方面，由于车企对动力电池的“把持”，限定了第三方服务商的进入，导致新能源汽车的维修订价权被整车厂牢牢把控。
　　别的，新能源汽车的维修还面暂时间长、维修职员不专业等题目，影响了售后服务满足度。这些题目不但增长了消耗者的负担，还导致新能源汽车的保险费用比同代价燃油车更高，一些保险公司乃至开始拒保某些品牌的新能源车。
　　随着新能源汽车的遍及和保有量的增长，这些题目将变得更加严肃。市场调研机构猜测，到2025年中国新能源汽车保有量将到达4900万辆。同时，早期新能源产物将连续走出质保期，面对更加严肃的维修磨练。
　　因此，怎样低落新能源汽车动力电池的维修本钱，进步售后服务质量，已成为行业亟待办理的题目。
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（本文来自于手机中国）

无解！只有国家出台制度尺度，如增长至12年质保政策及衰减度弹性降落尺度，让行业有创新压力动力，天然会想办法让其简朴易于维保

新能源车电池维修费用这么贵，是不是应该送辆车附赠一个电池呢？

新能源汽车电池维修费高昂是由于电池自己本钱高，维修难度大，代价公道。

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