10月5日，蔚来和公司战略投资者CYVN签订战略互助协议，公布将在阿联酋阿布扎比创建先辈技能研发中央，专注智能驾驶与人工智能技能研发。在此底子之上，蔚来还将与CYVN团结研发一款针对本地市场的全新车型。
同时，蔚来公布正式进入中东和北非市场，本年第四序度开始在阿联酋交付产物，并在中东和北非构建蔚来的服务体系，该业务运营工作将通过蔚来与CYVN团结建立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。
蔚来董事长、CEO李斌表现：“昨们看好智能电动汽车在中东与北非市场的发展远景。作为蔚来的紧张战略投资者与互助同伴，CYVN在本地拥有丰富资源，将助力蔚来在该地域业务得到连续发展。蔚来与CYVN的互助将进一步推进公司环球化与技能创新战略，加快蔚来环球化历程。”
CYVN是一个由阿联酋阿布扎比当局拥有多数股权的投资机构，其战略重点是智能出行财产。客岁7月和12日，CYVN曾对蔚来举行两次战略投资，投资金额合计约33亿美元。在客岁12月的投资生意业务完成后，CYVN实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%，成为蔚来第一大股东，不外由于超等投票权的存在，李斌仍为公司实控人。
现在中东、北非已成为欧洲、东南亚以外，中国车企竞相结构的又一大外洋市场。
本年6月，小鹏汽车公布面向埃及市场发售小鹏G9、小鹏P7两款产物；本年北京车展期间，哪吒汽车和埃及、肯尼亚经销商签署意向协议，意图进入非洲市场；同期，极氪001和极氪X在中东市场正式表态。别的，奇瑞、吉祥、长安、比亚迪(307.310, 23.32, 8.21%)等中国车企亦在中东有所结构。
德勤发布的陈诉表现，海湾国家市场容量相对小但人均收入高、购买力强，比方沙特、阿联酋等通过当局采购和投资等情势支持新能源车企，且中东消耗者对电动车产物的认知度高、购买意愿强。
在中国车企团体出海进入中东、北非市场的同时，已往几年时间里，中东资源也在麋集投资中国新能源(2.710, 0.22, 8.84%)汽车财产链。
除了CYVN对蔚来举行两笔股权投资外，2023年10月，沙特阿拉伯的投资团体Al Faisaliah Group Holding Company与宾理汽车签订了投资及战略互助备忘录；2024年5月，创维汽车发布公告称，由沙特阿拉伯皇室公主控股的 KAG 团体与创维汽车签署十年战略互助洽商及条约签订，前五年互助业务规划 100亿元人民币。别的，小马智行、国轩高科(23.100, 2.10, 10.00%)、宏景智驾等动力电池、智能驾驶供应链公司亦得到了中东资源的青睐。
某中国车企的外洋业务负责人在担当第一财经记者采访时曾表现，沙特阿拉伯、阿联酋等国都订定了绿色经济和向新能源转型的战略，而中国在新能源汽车范畴具有肯定的先发上风，中东资源对中国车企的投资，大部门会附加建厂、建立研发中央等条件，这有利于中东国家加强本土新能源汽车财产链的本领；别的，中国新能源汽车市场规模巨大，投资中国新能源车企也有助于中东资源从中国市场发展的红利中分得一杯羹。
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