界面消息记者 | 庄键
环球第三大电动汽车动力电池制造商筹划重点发展储能等多元化业务，低落电动汽车市场增速放缓带来的影响，并在将来五年内实现营收增长一倍以上。
LG新能源在10月7日举行的战略发布会上公布了上述筹划。客岁，LG新能源的营收为33.75万亿韩元(约合1769亿元人民币)。以此盘算，其2028年的营收目的为3538亿元人民币。
该公司首席实行官金东明(Kim Dong-myung)称，公司的目的是成为以能源循环为中央的能源办理方案提供商，而不但仅是一家电池制造商。
根据这家韩国最大动力电池制造商的业务多元化规划，储能体系、都会空中交通、船舶等具有高增长潜力的电池应用范畴将成为重点，以此构建可以或许更好应对市场颠簸的业务布局。
受环球电动汽车销量增速低于预期的影响，本年二季度，LG新能源亏损约240亿韩元(约合1.2亿元人民币)，这是该公司2022年1月上市以来首度出现季度亏损。
客岁同期，这家韩国电池生产商的净利润为4650亿韩元(约合24.3亿元人民币)。本年二季度，LG新能源营收也下滑了30%，降至6.16万亿韩元(约合332亿元人民币)。
根据该公司对环球电动汽车市场的最新预判，本年市场增幅预计略高于20%，相较于客岁36%的增速大幅下滑。多家电池制造商已因此陷入运营逆境，瑞典电池制造商Northvolt和韩国电池企业SK On上月均公布了裁人筹划。
金东明在年中发布的全员信中称，LG新能源必须重新引发起勇于挑衅的创新精力，而非沉湎于已往的结果。
LG新能源最新公布的多元化战略表现，其筹划从来岁开始在美国大规模生产储能电池，并在2028年将该业务在美国市场的占据率提拔至第一位。
该公司现在正在北美建立八座电池生产基地，并已将现有工厂的部门动力电池产能转为用于生产储能电池。
别的，其同时筹划扩大包罗电池租赁和接纳在内的电池服务业务，并增强电池管理体系(BMS)业务。BMS用于监控电动汽车动力电池的运行状态，转达火警变乱在内的风险。
该公司在8月公布，其所开辟的电池安全诊断软件可以或许分析包罗充电过程中的电池电压降落、内部微短路、非常退化等各种缺陷。该软件已应用于凌驾10万辆电动汽车，检测正确率凌驾了90%。
LG新能源还规划通过高效运营环球生产办法，降服电动汽车市场增长放缓的影响。
本年前8个月，LG新能源以12.1%的市占率排名环球电动汽车动力电池装车量第三位，落伍于中国电池企业宁德期间(299.000, 47.11, 18.70%)(300750.SZ)和比亚迪(327.380, 20.07, 6.53%)(002594.SZ)。同时，其2.5%的市场增速也远低于两家重要的中国竞争对手，宁德期间和比亚迪的增速均高于25%。
在电动汽车动力电池业务范畴，LG新能源筹划以磷酸铁锂电池和全固态电池为焦点，实现产物多样化。
磷酸铁锂电池拥有低本钱、高可靠性和低火警风险等上风，但其能量密度低于另一项液态锂电池技能三元电池。相比传统的液态锂电池，全固态电池放弃了易燃易爆的液态电解质，接纳固态电解质质料，被视为电动汽车的“游戏规则改变者”。其现在尚处于技能攻关阶段，但包罗宁德期间在内的多家厂商已公布了小规模量产的规划。
LG新能源此前重要专注于三元电池的生产。而随着特斯拉、福特等西欧电动汽车生产商对于磷酸铁锂电池的需求不停增长，其技能门路选择也在发生变革。
本年6月，LG新能源签下了该公司首笔磷酸铁锂电池大单。从2025年末到2030年，LG新能源将向雷诺团体旗下的电动汽车子公司安培(amere)提供约39 GWh的磷酸铁锂电池，可用于生产59万辆电动汽车。
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