（泉源：电池工业网）
本网讯 克日，中创新航与零跑的合资公司——中凌新能源科技（浙江）有限公司正式建立。该公司法定代表人为何凡，注册资源10亿元，谋划范围涉及新质料技能研发、推广，以及电池制造贩卖、新能源汽车换电办法贩卖等多个新能源范畴。
值得一提的是，8月22日，国家市场羁系总局发布2025年8月11日至8月17日无条件答应谋划者会合案件列表，共12个，此中包罗中创新航与零跑汽车新设合营企业案，审结时间为2025年8月15日。
彼时披露的信息表现，生意业务后，中创新航和浙江零跑分别持有合营企业51%和49%股权，合营企业由中创新航和浙江零跑共同控制，旨在整合中创新航的动力电池技能上风与零跑汽车的整车研发本领，重点结构新能源汽车焦点零部件（如电池体系）的团结研发与生产。
资料表现，中创新航是环球领先的新能源科技企业，专业从事锂电池、电池管理体系及相干集成产物和锂电池质料的研制、生产、贩卖和市场应用开辟。零跑汽车于2015年12月24日建立于浙江省杭州市，主业务务涵盖智能电动乘用车新能源汽车与配件的开辟、计划、生产和贩卖，以及基于云盘算的车联网办理方案。
合资公司的建立不但为行业树立了新的互助范例，也意味着两家公司将从供应商与客户关系走向更深条理的股权互助。在这种互助模式之下，车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系，包管了两边可以或许更好地发挥各自上风。
对中创新航而言，此举有利于精神会合发展高质量电芯，进一步推进电池技能发展，由于合资两边一样平常会优先思量内部技能，这将有益于电池企业从整车角度举行技能的更新与迭代。
对零跑汽车而言，此次互助不但将外部采购的不确定性转化为内部可控的生产筹划，还可以将供应链韧性提拔到新的战略高度，加强车企在动力电池范畴的自主权、话语权。
可以说，随着市场的变革，车企与电池企业的互助模式也开始进化，从最初的简朴采购，到创建合资公司，再到共同研发和投资，车企与电池企业正在走向深度互助。
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