比年来，汽车行业的“内卷”多次登上“热搜”。8月25日，岚图汽车COO蒋焘在武汉担当第一财经采访时坦言，当前新能源汽车行业“内卷式”竞争让企业非常难熬。
“新能源汽车行业内卷不完满是低价竞争，更表现在整个行业利润率很低，在5%左右。昨们企业环境好点，但也难。一旦新能源车企谋划决议轻微失误一点，都会给企业带来巨大风险。”蒋焘说。
针对这一近况，国务院已经出招。
7月中旬召开国务院常务集会，集会听取规范新能源汽车财产竞争秩序环境的报告。集会提出要着眼于推动新能源汽车财产高质量发展，针对该财产范畴出现的各种非理性竞争征象，对峙远近联合、综合施策，切实规范新能源汽车财产竞争秩序。要增强本钱观察和代价监测，强化产物生产同等性监视查抄，督促重点车企落实好付出账期答应。
蒋焘表现，现在国家管理新能源汽车财产开始显效，好比答应对供应商付出账期不凌驾60天，岚图此前不停是云云操纵。
他以为，汽车主机厂不大概开辟全部财产相干技能，许多技能依靠于供应链企业。假如由于延伸付款账期等使得供应链企业处于亏本状态，它们就没有资金投入到新产物新技能研发，就使整个行业难以高质量发展。因此必要让供应链企业保持公道利润率，有比力稳固现金流，让它们有部门资金投入产物研发迭代。
蒋焘表现，昨们盼望与供应商成为互助同伴，它的研发就是昨们研发的一部门，它的制作育是昨们制造一部门，昨们与供应商以同等的关系协同发展，一起发展。如许做不但能低落企业本钱，而且可以或许顺应行业相干产物快速迭代的需求。
2025年1-7月，岚图汽车累计销量达68263辆，同比增长88%。蒋焘预计，8月份岚图汽车销量将凌驾1.2万辆。这也得益于国家推出的汽车置换补贴等优惠政策动员。 |
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