私有化退市+分拆上市！东风团体探路央企重组新模式！ ...

　　炒股第一步，先开个股票账户
　　长安汽车升格为“一级央企”之后，东风团体在资源运作、内部整合方面，也迈出了实质性步调——东风团体股份“轻装”离场，岚图汽车港股接棒。
　　日前，停牌多日的东风团体股份公告庞大资源运作筹划，方案包罗三个互为先决条件的操纵步调：东风团体股份将旗下新能源汽车子公司岚图汽车分拆，并通过实物分派的方式让现有股东成为岚图汽车的直接股东，之后岚图汽车将以先容方式在香港联交所独立上市。与此同时，东风汽车团体旗下全资子公司东风汽车投资以吸取归并方式，对东风团体股份举行私有化，并从联交所退市。
　　假如岚图汽车港股乐成上市，将继蔚来、小鹏汽车、抱负汽车、零跑汽车、小米团体等之后，成为又一家登岸港股的新能源汽车企业。岚图汽车独立进入港股市场，意味着其将离开母公司的保护，直接担当国际资源市场的查验。
　　新代价锚点
　　根据公告，东风团体股份的H股股东每股将得到0.3552608股岚图汽车H股，以及6.68港元现金（东风公司直接持有的股份除外）。开端估算，东风团体股份每股理论代价较其停牌前代价溢价不小。
　　估值重构是东风团体股份操持此次资源运作的缘故原由。东风团体股份表现，受汽车行业转型及市场竞争加剧等因素影响，公司的团体业绩不达预期。“鉴于我国新能源汽车财产已成为国民经济战略性支柱财产，发展远景广阔，东风公司拟通太过派、归并及上市进一步整合优质资源向新兴财产会合，实现估值重构。”
　　东风团体股份是一个包罗商用车、乘用车、零部件、金融服务以及岚图汽车等多元业务的综合性团体。岚图汽车的代价被“沉没”在巨大的团体体系内，其增长潜力无法在股价中得到充实表现。而岚图汽车在联交所上市，将助力拓宽融资渠道、提拔品牌形象、拓展外洋奇迹结构、提拔公司管理。

　　有投行人士担当记者采访时表现，从东风团体股份志愿退市，到尽力助推岚图汽车“上位”并独立上市，这一系列动作看似是资源层面的战略结构，实则是传统汽车大厂的转型焦急。在传统业务疲软、难以支持估值的困局下，更有增长潜力、且代表新能源将来的资产走到台前，可以使公司找到新的代价锚点。
　　据相识，东风团体股份现在还在推进A股上市筹划。随着东风团体股份港股退市及吸取归并筹划面世，A股上市筹划是否继承推进值得关注。
　　央企重组新模式
　　东风团体股份在资源市场上“腾笼换鸟”的运作，背后有何深意？
　　前述投行人士分析，东风团体股份此次资源运作的本质，是用高潜力的优质新能源资产，更换增长动能不敷的传统旧资产，通过剥离低效业务抛弃转型包袱，让团体轻装上阵聚焦新能源赛道。从战略维度审阅，这更是东风团体推动向新能源全面转型的关键一步，标记着其从被动分身转向自动攻坚的战略升级。“传统车企只有借助资产和股权重组等本领，将优质资产推到前台，才气在瞬息万变的竞争格局下把握更多自动权。”
　　东风团体体系内的这次多维厘革，还与长安汽车存在肯定关联。本年初，曾一度传出东风和长安两大汽车团体要归并，但“脚本”在6月份发生庞大变革。
　　此中，长安汽车“单飞”。本年7月29日，中国长安汽车团体在重庆挂牌建立，标记着首家总部落户重庆的一级央企开始挂牌运营。今后，承载着打造天下一流汽车团体任务的中国长安汽车团体正式开启了新的征程。而这也是继中国第一汽车团体有限公司、东风汽车团体有限公司之后建立的国内第三家汽车央企。
　　而本次东风团体股份旗下子公司岚图汽车将以“先容上市”的方式登岸港股，以及东风团体股份同步私有化退市，东风团体通过一场“腾笼换鸟”的资源运作，盼望在中国传统汽车制造商的新能源资产怎样通过资源创新实现代价重估方面，蹚出一条新路。
　　岚图挑衅重重
　　从市场规模看，岚图汽车已经可以或许包管月销过万的节奏。空想家、FREE+等车型销量不错，新款知音、追光L、泰山等新车列队到来——这成为其直接对接资源市场的底气与根本盘。
　　2022年—2024年，岚图汽车的亏损规模处于紧缩趋势。客岁第四序度，岚图汽车已经实现单季度红利。岚图汽车首席实行官卢放曾表现，岚图汽车单车毛利和团体利润在央国企做得还算可以，管理层正积极在本年实现整年红利。这阐明，在国有大型汽车团体中，岚图汽车正从一众新权势中冲杀出来。
　　岚图汽车此次选择“先容上市”方式，与通例IPO在焦点机制上并不雷同。在前述投行人士看来，岚图汽车此次对接资源市场，是想先抓紧时间拿“身份”，再举行融资、提拔估值以及环球化等深层使命摆设。此前，蔚来通过先容方式在香港生意业务所完成上市，印证了新权势通过该方式在港股上市的可行性。
　　固然岚图汽车独立上市首战已经打响，但摆在其眼前的挑衅依然许多。
　　数据表现，本年上半年，岚图汽车累计销量约5.61万辆，而卢放曾表现，2025年将推出4款以上全新或改款车，美满SUV、轿车和MPV产物结构，并尽力冲刺整年20万辆的销量目的。这意味着，上半年岚图汽车仅完玉成年销量目的的28%。
　　产物布局单一是岚图汽车面对的紧张挑衅。空想家“单腿走路”，而MPV市场容量有限，这种布局严峻制约着岚图汽车销量天花板。
　　固然港股上市能为岚图汽车提供国际资源通道，有助于其强化研发投入，提拔环球影响力，加速出海步调，但其可否具备与其他车企尤其是国际化车企同台竞争的本领，另有待验证。
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（文章泉源：证券时报网）

先玩分拆，过三五年再团体上市，可以搞多频频融资。支持东风汽车做大做强，夺取做到10亿美元市值！！！！

玩的花

分分合合，总是有利可图

发新股太频翻。。。淘汰IPO。。。

儿子比爸爸市值还高。