产销两旺，新能源汽车一起向“新”

　　【经济界面】
　　光嫡报记者 刘坤
　　“瞅瞅，这车老带劲儿了！”
　　前不久，辽宁沈阳市民张向阳购买了一款心仪已久的国产新能源汽车，并向亲朋挚友分享了本身的购车履历。“车漆、轮毂、内饰颜色等都可以根据本身的喜欢来选择搭配，还能享受以旧换新补贴，方便、实惠，省了2万多块钱呢。”张向阳高兴地说。
　　中国汽车工业协会最新发布的数据表现，本年1至7月，我国新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的45%。
　　“我国汽车财产电动化转型升级进入稳步发展阶段。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，技能快速迭代和本钱优化，促进了新能源汽车规模化发展和市场化遍及。
　　渐成潮水，“电车一族”越来越多
　　“早上出发前，我通过手机长途操控，就可以提前打开车窗透风大概打开空调降温，还能长途启动车辆，剩余电量、车内温度、轮胎胎压等信息在手机App上及时表现、一览无余。”家住北京市西城区的新能源汽车车主曹楠楠告诉记者，她的爱车具有主动泊车、辅助驾驶、能量接纳等功能，不但科技范儿十足，而且还很省电，跑300公里只需100元左右的电费。
　　当前，新能源汽车贩卖越来越火，像曹楠楠一样的电车一族越来越多。
　　本年6月，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局构造开展2025年新能源汽车下乡运动，加速补齐墟落地域新能源汽车消耗利用短板，构建绿色低碳、智能安全的墟落住民出行体系。
　　现在，在不少农村地域，购买、利用新能源汽车渐成潮水。“开新能源汽车，绿色环保，本钱也很低。村里几十户村民都开上了新能源汽车。”重庆合川区弯桥村一位村民说。
　　7月，我国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%；新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的48.7%。
　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华先容，7月，以旧换新政策结果继承显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极希望，企业新车型连续投放，助力车市安稳运行，同比实现增长；此中，新能源汽车连续快速增长态势。
　　“宏观政策连续发力、适时加力，将有用开释内需潜力。”陈士华说，克日，国家层面已下达第三批超恒久特殊国债支持消耗品以旧换新资金，第四批将于10月份按筹划下达，并将督促地方细化资金利用筹划，确保资金有序平衡用到年底。这将有助于稳固消耗信心，连续提振汽车消耗，确保下半年行业安稳运行。
　　付炳锋表现，在完备顶层计划与强力政策支持下，依托勇于创新的企业、乐于实验的消耗者和超大容量市场，我国智能网联新能源汽车财产实现快速发展，构建起完备财产体系以及供应链本钱上风。汽车财产链界限不停拓宽，正渐渐形成跨界融合的财产新生态。
　　与此同时，充电底子办法建立也取得了积极希望。
　　“昨们在小区车库里安装了充电办法，抵家停下车就能充电，非常方便。”家住北京市大兴区的黄晓旭说。
　　数据表现，停止本年6月尾，我国电动汽车充电办法（充电枪）总数已到达1610万个。此中，公共充电办法（充电枪）409.6万个，私家充电办法（充电枪）1200.4万个；充电办法县域覆盖率到达97.08%，州里覆盖率到达80.02%。上半年，天下新能源汽车总充电量达549.23亿千瓦时。
　　“技能增活力，绿色添动力。”国家发展改革委副主任李春临表现，“十四五”期间，我国高速公路充电桩数目4年翻了两番多，覆盖98.4%的高速公路服务区，大大淘汰了新能源汽车驾驶员的“里程焦急”。
　　竞争力强，出口保持高增长
　　“将空调调至22摄氏度”“播放一首歌”……在克日举行的2025年印度尼西亚国际汽车展上，中国车企展区吸引了不少观众前来体验，十余个中国汽车品牌以纯电和混动车型为主，显现了车联网、驾驶辅助体系等技能和应用。
　　据统计，本年上半年，印度尼西亚纯电动汽车批发销量同比增长267%，中国汽车品牌占据销量的九成以上。
　　当前，东南亚已成为中国新能源汽车紧张目的市场。越来越多中国新能源汽车企业积极结构东南亚市场，推动“在地化生产”，快速相应地区市场差别化需求，推动外洋贩卖连续增长。好比，长城汽车马来西亚互助KD工厂已实现首款产物哈弗H6组装下线；上汽通用五菱环球第300万辆新能源车本年5月在印尼工厂下线；吉祥旗下EX5电动汽车在印尼工厂完成试生产……
　　中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表现，东南亚地域依附在政策、市场、供应链和地理等方面的上风，吸引中国新能源汽车企业在本地建厂、采购、贩卖。中国新能源汽车竞争力强，比年来出口不停保持高增长。随着东南亚地域经济发展，市场潜力也将进一步开释，为中国企业提供新机会。
　　许海东以为，在汽车行业开启电动化、智能化厘革的期间，中国新能源汽车已具备规模化、体系化、快速迭代等先发上风。美满的财产生态进入东南亚地域，有助于当地汽车财产以更高性价比应用智能座舱、主动泊车等新技能，进步财产当代化水平和国际竞争力。
　　瞧，一组组数据见证着连续涌现的财产活力：本年1-7月，中国新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%。此中，新能源乘用车出口125.4万辆，同比增长81.6%；新能源商用车出口5.4万辆，同比增长2倍。
　　活力，源于对创新的不停寻求与突破。中国新能源汽车企业在电池技能、智能驾驶等范畴不停加大研发投入，创新结果层出不穷。
　　活力，源于财产生态的不停优化与升级。当前，中国已形成涵盖原质料供应、电池生产、整车制造、充换电办法建立等在内的新能源汽车财产链，实现新能源汽车技能创新、财产链配套、人才造就等全财产链输出……
　　“中国新能源汽车已进入天下先举行列，在前沿技能范畴仍要连续增强科技研发，保持精良发展势头。”中国动力电池财产同盟理事长董扬说。
　　不但做“量的冠军”，更要成“质的标杆”
　　近期，汽车行业鼎力大举整治以无序“代价战”为重要体现情势的“内卷式”竞争，引发社会关注。
　　7月18日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场羁系总局团结召开新能源汽车行业座谈会，摆设进一步规范新能源汽车财产竞争秩序工作。集会提出，深入推进产物代价监测、产物同等性监视查抄、收缩供应商货款账期等工作，开展网络乱象专项整治、产物质量监视抽检和缺陷观察；加速出台新能源汽车电耗限值、电池接纳使用安全等尺度，引导企业深化科技创新。
　　“新能源汽车不能只做‘量的冠军’，更要成为‘质的标杆’。只有从代价竞争转向代价驱动，中国汽车才气真正赢得将来。”付炳锋说，要综合管理各种非理性竞争征象，果断维护公平有序的市场情况，推动行业康健、可连续发展。
　　中国汽车工程学会副秘书长赵立金表现，我国汽车财产正从“规模发展”迈向“代价创造”，从“跟随发展”转向“引领创新”，面临市场竞争，要进一步提拔高质量科技供给、增强底子原创技能研究。

　　“财产链上卑鄙需进一步强化芯片、人工智能等前沿范畴创新，连续推进动力电池、燃料电池等技能迭代升级，赋能智能底盘、智能驾驶、智能座舱跨体系融合，着力从源头上突破制约财产高质量发展的瓶颈。”赵立金说。
　　新能源汽车是环球汽车财产转型升级、绿色发展的重要方向，也是我国汽车财产高质量发展的战略选择。
　　中国汽车工程学会理事长张进华表现，要以技能进步作为培养竞争上风的焦点动力。持之以恒推进电动化、智能化技能创新，聚焦能源动力、智能底盘、智能网联等方面，强化底子前沿范畴、交织融合范畴前瞻性、引领性结构，着力攻克全固态电池、分布式电驱动体系、主动驾驶大模子全链条关键技能，突破车用操纵体系、专用工具软件等瓶颈短板，全面提拔新能源汽车技能程度。
　　“以产物质量筑牢企业生存发展的关键基石。”张进华说，要增强研发计划、生产制造、采购供应、营销服务等全环节的质量管理，以协同创新为牵引，以生态共建为底座，全面深化企业间交换互助，集聚上风资源推进智能网联新能源汽车新技能、新模式、新业态创新发展，携手构建互助共赢的财产发展新格局。
　　《光嫡报》（2025年08月21日 15版）
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