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“保卫雪域高原的安全——庆贺西藏自治区建立60周年”系列报道之一
本社记者 宋鑫鑫 练习生 刘晨朦
6月的新藏线219国道，远处的喀喇昆仑山脉仍被积雪覆盖。采访组从阿里地域行政中央狮泉河镇起程，驱车向北直抵本地人俗称的“死人沟”。早先，蓝天、白云下，野驴与藏羚羊成群擦过视野；越往深处，车窗外渐成冻土与雪山的荒野，手机信号消散。行至海拔5118米处，山风卷砂砾咆哮，刚下车便感到胸闷气短，不得不扶着车门大口喘息——这里的氛围，比想象中更稀薄。
6月的219国道新藏线车窗外的雪山 本社记者：宋鑫鑫 摄
这里是西藏日土县泉水湖一级公安查抄站，被称为“生命禁区的禁区”——年均匀气温-20℃，冬季最低-45℃，氛围含氧量仅为平原的40%，一年300天刮着5-7级大风。但就在这片“地上不长草、天上无飞鸟”的绝境里，一群民警用钢铁意志筑起西藏“北大门”的安全屏蔽，也成了过往司机内心最暖的“高原驿站”。
守好西藏“北大门”：风雪里的“钢铁防线”
作为新疆进藏的第一道安全屏蔽，泉水湖查抄站是西藏海拔最高、离县城最远的公安查抄站——距日土县城268公里，距新疆叶城687公里，它扼守新藏线交通要道，负担着“不漏一车、一人、一物”的任务。民警们降服风雪寒冷与严峻缺氧，严酷落实自治区“7+1”维稳要求和“四必查”原则，过细查抄每一辆过往车辆、每一位途经职员，织密新藏线安全防护网。
泉水湖查抄站民警在查抄过往车辆 本社记者：宋鑫鑫 摄
记者相识到，除了一样平常查抄，查抄站民警每月2次巡逻无人区（往返800公里，耗时12小时）、天天1次巡护国道（往返120公里，耗时3小时），他们在冻土路上排查隐患、普法教诲，用脚步丈量着“生命禁区”的每一寸地皮。
无人区里的“生命方舟”：千次救济暖民气
“在无人区看到查抄站的灯，就像看到了盼望。”这是无数司机的心声。作为新藏线无人区唯一的救济气力，比年来查抄站出警500多次，救济了500多辆车、1200多人，收到200多面锦旗、30多封感谢信。
泉水湖查抄站民警到场救济现场 受访者供图
“真的太感谢查抄站的同道了，还好有你们……”本年5月12日薄暮，219国道新藏接壤处因发生交通变乱被困游客感激道。救济现场，民警用1小时救出被困搭客，一起护送就医。2024年9月，一辆自驾游车因电量耗尽抛锚，民警用警车拖回站内，提供充电和暂时苏息；同年8月，小车搭客高原反应严峻，民警敏捷更换轮胎，带回站内提供吸氧、热食和留宿直至病愈；雷同的救济，险些天天都在发生——车辆故障、物资短缺、高原反应……无论多晚，查抄站的灯永久亮着。
查抄站民警到场救济现场 受访者供图
方寸板房里的“雪域驿站”：比氧气瓶更暖的存在
“这里几百公里没有旅馆和补给，昨们必须当游客的‘生掷中转站’。”查抄站政委张锦涛告诉记者。查抄站的板房曾因地基下沉成了危房，搬进浅易板房后空间更紧，但民警们硬是腾出一间房做游客苏息区：吸氧装备、开水、热乎的便餐，还设置了意见簿网络改进发起。
泉水湖查抄站民警为过往游客提供苏息服务 本社记者：宋鑫鑫 摄
现在，这座海拔最高的公安查抄站，已然成为过往游客口中“比氧气瓶更暖的存在”。在100多条意见发起及感谢中，游客纷纷表现，固然这里海拔高气候严寒，但他们内心感受到了暖和。
查抄站意见薄上记载着百余条游客留言 本社记者：宋鑫鑫 摄
铁血团队：缺氧不缺精力的服从
“由于恒久处在高海拔、低气温、缺氧的情况，部门民警会出现心跳过速、掉发、掉牙等高原疾病。”查抄站一级警员米玛罗布告诉记者，但他们始终发扬“老西藏”精力，缺氧不缺精力，费力不怕刻苦，海拔高地步更高，恒久服从岗位。“掉牙掉发不落后，破皮破肉不破纪，失眠失忆不失职，换人换岗不换枪。”这是查抄站墙上的标语，也是他们的誓言。23岁的拉巴平措在泉水湖打捞群众落水的贵重物品时，不幸因公捐躯；39岁的蔺江平、41岁的高卫东因高原病倒在岗位；43岁的尚海斌突发心源性疾病……
英烈扼要古迹 本社记者：宋鑫鑫 摄
面临严格的天然情况和有限的办法条件，查抄站的民警们没等没靠。现在，查抄站正推进改进：创建康健档案、配备医疗装备；更新查抄装备、提拔信息化；改善留宿条件、增长保暖办法。
从“钢铁防线”到“生命方舟”，从“雪域驿站”到“高原兵士”，泉水湖查抄站的民警们用脚步丈量天路，用服从誊写继承。在连草都难长的“生命禁区”，他们让“为人民服务”的旌旗永久高高飘荡——这，就是新藏线上最动人的风景！
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