环球车企市值排名：前五大车企中，中国有2大，小米环球第3 ...

固然市值不肯定反映最真实的气力，但市值却代表着资源对企业的承认。以是在批评一家企业行不可的时间，市值是一个非常紧张的指标。
那么题目来了，现在在环球车企的市值排行榜上，中国车企体现怎样？


上图是停止至现在的，按市值举行排名的环球前10大车企，分别是特斯拉、丰田、小米、比亚迪、法拉利、疾驰、宝马、大众、印度铃木、美国通用。
前10大车企中，中国2家，美国2家，日本1家，德国3家，意大利1家，印度1家。
很显着，中国车企如今是真的崛起了，在环球前10大中，已经有2大上榜了，且排名非常靠前，位于第3、4名。


此中小米是环球第三名，市值高达1772.5亿美元，离第二名的丰田（2412.8亿美元）相差也不是太远了。而比亚迪排在环球第四名，市值高达1536.9亿美元。
两大中国车企的市值，乃至远超法拉利、疾驰、宝马、大众、保时捷等等环球着名品牌，真的是了不得。
固然，对于小米排环球第三，大概许多人不平，由于就现在小米的营收而言，汽车贡献的还不到20%，怎么能说他是一家车企呢？


但究竟上是，随着小米汽车交付量越来越高，小米汽车将来的营收占比，肯定也会越来越高，且小米汽车会高速发展，成为其营收的紧张泉源，以是说它是车企，也并不算太过于浮夸。
至于比亚迪就不消说了，现在他是环球最强的新能源车企，抛开混动不谈，纯电车的销量也早就打败了特斯拉，成为了环球第一，以是排在第4名，实在是低估了它。
想从前，各人都说中国汽车工业落伍西欧上百年，但现在随着新能源汽车的发展，中国汽车工业终于是弯道超车，追了上来了。


现在在新能源汽车上，中国已经是真正的领跑者，将来估计会有更多的中国车企成为环球前10大，将一众西欧品牌踩在脚下。
而从这件事变，也可以看出来，在别人已经划好规则的赛道（油车）里，昨们确实是真的难打败别人，只有跳出赛道，换一条道（新能源），重新订定规则，才气成为领跑者。

小米环球第三它出的车型十位数都没有