本报记者 李亚男
自徐工团体工程机器股份有限公司（以下简称“徐工机器”）吸取归并徐工团体工程机器有限公司，实现工程机器板块重组上市后，徐工机器控股股东徐州工程机器团体有限公司（以下简称“徐工团体”）焦点支柱财产板块子公司徐州徐工汽车制造有限公司（以下简称“徐工汽车”）混淆全部制改革再迈出关键一步。
2月25日，徐工汽车混淆全部制改革战略投资者签约仪式在江苏徐州举行。徐工汽车本次引进战略投资者30家，召募资金达64.44亿元，为近五年商用车企融资第一大单。
徐工团体、徐工汽车党委书记、董事长杨东升向《证券日报》记者表现：“徐工团体将与30家战略投资者共同支持徐工汽车走一条科技创新、高质量发展之路，尽力打造一个更具活力、更富韧性、更有国际竞争力的中国商用车品牌，为广大投资者带来恒久的、可预见的、高质量的回报，力图五年之内实现徐工汽车IPO上市。”
上市目的明白
回首徐工汽车混改事项，2023年8月份，徐工汽车正式启动混改全面工作。2024年6月份，徐工汽车混改项目开始在淮海产权生意业务所挂牌，2024年12月份挂牌完成，共召募资金64.44亿元。
本次徐工汽车引入包罗中国国新控股有限责任公司、建信金融资产投资有限公司、中国物流团体有限公司等30家战略投资者。
据杨东升先容，徐工汽车此次逾64亿元混改落地，一方面，将连续美满公司管理，全面增强董事会、监事会规范化建立，按照五年内实现IPO上市目的，体系推进构造机构优化、业务流程再造、内控体系升级，着力提拔公司管理当代化程度。另一方面，将连续加大科技创新，建立新能源商用车创新中央，重点加大“三电”焦点技能、无人驾驶、车联网等新能源、智能化范畴的研发投入，前瞻性结构下一代“具身智能”产物，培养更多细分市场冠军，打造具有行业引领力的新能源商用车创新高地。别的，连续创新贸易模式，构建“车—电—服务”一体化的全生命周期生态体系。
中国石化团体资源有限公司投资总监周玮对《证券日报》记者表现：“本次到场徐工汽车战略投资，重要是探求在新能源终端应用范畴的恒久互助同伴。作为徐工汽车股东，后续将联合徐工汽车在新能源商用车范畴的上风，推动两个团体在充换电方面、氢燃料电池汽车研发等方面的深度互助。”
专注新能源业态
现在，徐工汽车具备轻、中、重型商用车自主研发制造本领，产物线涵盖燃油（燃气）、纯电、混动、氢燃料四大动力范例，覆盖公路物流、修建工程、市政环卫、矿山施工等利用场景。
在徐工汽车铜山区的厂房内，《证券日报》记者留意到，徐工汽车产线主动化率达80%以上，厂房顶部和地面均有主动化传送带及时传送发动机、变速箱等巨细零部件产物。车间内冲压、焊接、涂装、总装四大生产线不中断运行，每4分钟即可下线一台整车产物。
徐工汽车相干工作职员向《证券日报》记者先容：“当前徐工汽车新能源汽车业务收入占总业务收入比重超80%。徐工汽车从2016年行业最早转型发展新能源重卡，已切换为新能源业态。混改引进的资金将全部用于新能源业务的发展，连续加大研发投入，全面改善谋划质量。”
当前，针对差别应用场景需求和用户诉求，徐工汽车推出的百余款新能源重卡产物覆盖都会建立、公路物流、矿山港口、市政环卫等全应用场景。数据表现，2024年，徐工汽车新能源重卡产物累计贩卖1.44万辆，同比增长167%，市占率达17.51%。
深圳市前海排排网基金贩卖有限责任公司研究员卜益力在担当《证券日报》记者采访时表现：“当前，新能源商用车财产正处于高速发展的黄金期。电池技能、电驱动体系、智能网联等焦点技能的连续突破，正在不停提拔新能源商用车的产物性能和利用体验，推动市场需求连续攀升。将来，随着技能进步、本钱降落和底子办法的不停美满，新能源商用车将在都会物流、港口作业、矿山运输等多个场景加快渗出，市场规模有望突破万亿元级别。”
“下一步，徐工汽车将借助本次引入的战略资金，进一步加大技能创新、产物创新，实现更多行业引领性的关键焦点技能突破，打造商用车性能标杆，连续引领新能源重卡转型发展。”杨东升说。 |
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