日前，美国市场研究机构发布，2024年第4季度和全年纪据，特斯拉在美国的销量为633762辆，同比有所下滑。
而在更早前，特斯拉首创人马斯克表现，预感2025年会更好。
特斯拉份额下滑
回首已往一年中美新能源市场，团体市场出现扩张态势，新能源销量不停创新高。但特斯拉出现下滑的态势，份额显然有所下滑。
2024年第4季度美国电动汽车销量同比增长15.2%，2024年整年总销量到达创记录的130万辆。与此同时，传统燃油车的销量初次跌破80%，降至79.8%，创下当代汽车史上的新低。
而根据特斯拉公布的年度销量数据表现，该公司客岁交付了近179万辆电动汽车，相较于2023年的180多万辆略有降落。
这也是特斯拉10年来初次年度销量下滑，在美市场份额也从2023年的55%降至约49%。当代汽车团体（包罗起亚）、通用汽车、福特汽车和宝马，面临特斯拉的市场份额虎视眈眈。
美媒更倾向于国产车
在特斯拉下滑的同时，比亚迪(284.430, 7.83, 2.83%)敏捷崛起，比亚迪公布的年度销量数据表现，2024年整年，比亚迪共售出176万辆电动汽车，高于前一年的160万辆。
《华盛顿邮报》援引数据称，产量方面，比亚迪凌驾了178万辆，而特斯拉产量为177万辆，初次凌驾特斯拉。
该媒体还给中国电动汽车总结了两点上风：代价优惠、质量包管。
乃至有美传授表现，“就代价而言，特斯拉与宝马、疾驰等公司争取市场。而比亚迪则是电动汽车范畴的丰田。”业内专家表现，中国汽车跟特斯拉的质量比，相似乃至更好！
值得一提的是，随着“Tik Tok灾黎”进入小红书，也相识到国内新能源汽车的售价，并表现实惠太多。纵然是雷同的品牌车型，颠末合资企业的国产化，以及代价战后，也比外洋更具性价比。
同一时间，美国商务部以“掩护美国国家安全”为由，克制在美国市场贩卖含有中国或俄罗斯技能的智能汽车。美国商务部的警惕思，过于显着。
末了
国内新能源企业内卷看到了成效，在质量和性价比上做到了令外媒倾慕的程度。而且国产新能源现在正在积极出海，不停蚕食外洋市场，性价比和优质的体验将会在2025年给特斯拉更大的压力。
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