欧盟对中国电动汽车加税 打什么算盘？

转自：央视消息客户端

欧盟对中国电动汽车加征反补贴税的终裁效果出来了。

颠末八轮商量，中方力图通过对话商量办理，但是终裁效果并没有在此火线案上有显着改善。

受12家中国车企委托，坐在会商桌上的中国机电商会也算了一下，均匀下来，中国电动汽车卖到欧洲，税要增长20%以上。最高加税35.3%，就是本钱要增长1/3，欧洲人要多掏不少钱。

欧委会的执意加税，扰乱了欧洲人的消耗筹划，得罪了中国车企，却并没有得到欧洲汽车行业的认同。

终裁效果一出来，德国汽车工业协会就出来喊话，猛烈反对欧盟对自中国入口电动汽车加征关税，以为这一办法标记着环球自由商业的倒退，并告诫，这大概会加剧商业辩论风险，并终极侵害整个行业。

欧盟有10多个国家对此都持反对意见。

以汽车工业见长的德国，总理朔尔茨也站出来明白反对。

欧盟本是推动应对天气变革的重要气力，这么一来，打压电动汽车的遍及，与本身最初的信奉也在南辕北辙。

有人以为，欧盟使用商业政策干扰财产政策，就是盼望动摇中国电动汽车财产链，让中国车企投奔欧洲，带去技能和资金。另有人以为，有政治因素驱动，想遏制中国上风财产的发展。

不外中国当局和中国车企的态度也很果断。不认同、不担当，已在WTO提起上诉。欧方不能通过“简朴粗暴”的加税来要挟。设置商业壁垒，末了会影响到正常经贸关系，倒霉于将来互助。

听说，下一步，欧方故意来华举行进一步商量。这是个时机，盼望欧方捉住，好好谈，谈出诚意和蔼意，如许一来，中国的企业才气放心地去欧洲发展，双边经贸才气有可等待的将来。

（总台央视记者 刘颖 张歆 杨曜语 黄玮 张昊）

【未经授权，严禁转载！接洽电话028-86968276】

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP